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时间:2019-10-09 10:35来源:顾氏造船厂厂长 作者:中国航空
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B-2552号机性能数据

乘员:机组2+1人+载员290人(最大)

长度:48.51米

翼展:47.57米

高度:15.85米

空重:84370千克

最大起飞重量:175540千克

发动机:两台同用电气公司的CF6-80C2B4F涡轮风扇发动机,单台推力257.7千牛

经济巡航飞行速度:854千米每小时

最大载重航程:12352千米

实用升限:11250米

附1,CA129航班遇难和幸存的中国公民名单(由中国驻韩大使馆提供)

遇难19人

金永禄(男、乘客),金顺敏(女、乘客),朴成花(女、乘客),黄亚镇(男、乘客),廉成玉(女、乘客),蔡光虎(男、乘客),朴龙福(男、乘客),朴哲浩(男、乘客)禹龙泽(男、乘客),徐成国(男、乘客),俞美善(女、乘客),高立杰(男、副驾驶),候向宁(男、第二副驾驶),叶红霞(女、乘务长),张婉华(女、乘务员),贺珍(女、乘务员),许丽雅(女、乘务员),罗睿(女、乘务员),孙嘉悦(女、乘务员)

幸存11人

朴春子(女,乘客),朴先哲(男,乘客),金文学(男,乘客),吴永根(男,乘客),裴在源(男,乘客),任泽权(男,乘客),权成哲(男,乘客),全成八(男,乘客);吴新禄(男,机长),杜大正(男,乘务员),王泽(男、乘务员)

附2,《21世纪环球报道》得到的4.15空难中期调查报告

《21世纪环球报道》得到的4.15空难中期调查报告分5个部分:整体机械报告、管制部分报告、飞行操作部分报告、飞行记录仪/驾驶室对话录音报告、生还部分报告。中韩争议较大的报告调查小组都由中韩美三国人员组成,例如管制部分调查小组由4名韩国人、6名中国人2名美国人组成,但争议小的报告调查小组,中方参与的人就很少,例如整体机械调查只有1个中国人参加,而生还部分调查完全由2个韩国人和2个美国人进行。
 
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本文链接地址:中国国际航空唯一的一级空难:回顾国航CA129航班4.15釜山空难(4)