根据中国民航局和国家发展改革委下发《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，公司从2018 年 5 月起陆续挑选了 14 条国内优质航线实行市场调节价，该等航线客公里收益涨幅水平显著超出同期其他国内航线整体涨幅，有效提升了国内航线的收益水平。
2018 年，国际及地区客公里收益较去年涨幅分别达到 5.7%和 3.4%，客座率分别下降 2.2 个百分点和上升 0.4 个百分点，不同市场表现呈现较大差异。
其中东北亚地区包括日本及韩国航线由于供需情况显著改善，客公里收益及客座率水平均获得较大幅度提升;东南亚航线尤其是泰国航线由于全年运力投放增幅较大且下半年受到普吉沉船事件对需求的影响，客公里收益及客座率水平出现下滑，而随着泰国政府推出一系列加强旅游规范化和安全性以及签证优惠的政策，泰国航线客座率水平已于2018年11 月开始出现较大幅度的环比和同比回升，复苏势头明显。
2018 年公司辅助业务收入 6.1 亿元，在不断开拓机票衍生类辅助收入产品的同时，尝试不断创新。在航空传媒领域，完成与全球知名订房平台Booking、吉利汽车等公司开展机身广告、主题航班等航空媒介投放合作，推出以航媒投放+新闻发布+事件营销+明星/知名 IP+ 产品销售渠道开放等多维度整体投放方案。
此外，公司仍在进一步丰富客舱销售的品类，除近年来推出跨境电商产品以外，还针对不同人群尝试推出个性化定制产品，在客舱内通过独具一格的产品吸引旅客购买，取代长久以来的“客舱推销方式”，从产品本身出发提高旅客购买意愿。比如2019年春节前期与上海美影厂合作，将“大闹天宫”与春秋航空飞机模型结合，推出春秋航空限量版“大闹天宫”飞机模型。
不过，公司2018年其他业务收入同比下降 33.8%，主要是保险佣金收入减少导致。
2019 年，公司将进一步开发智能化收益管控系统，实现精准定价，智能管控，提升机票票价水平;并进一步拓展销售渠道，通过提升会员权益吸引力和大数据推荐及精准营销支撑提升转化率，优化渠道用户体验。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：春秋航空盈利逆势涨 春秋航空日本仍亏损(5)
