外交部领事保护中心官方微博昨日发布消息，在埃塞俄比亚航空ET302航班空难中遇难8名中国公民身份初步确认，驻埃塞使馆已同遇难中国公民家属取得联系，为家属处理善后提供积极协助。
当地时间3月10日上午，一架从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的埃塞俄比亚航空ET302航班客机在起飞后不久发生意外事故坠毁，来自中国、美国、沙特、印度等35个国家的149名乘客及8名机组人员在此次空难中不幸罹难。
此次空难是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-MAX 8飞机发生的第二起空难。昨日上午，中国民用航空局发布通知，要求国内运输航空公司于3月11日18时前暂停该型号飞机的商业运行。民航局称，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复该型号飞机的商业运行。“飞常准”数据显示，当天国内航空公司256班航班更换机型执飞。
遇难中国公民家属已取得联系
外交部领事保护中心官方微博昨日发布消息，遇难8名中国公民身份初步确认，4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员(包括1名香港居民)，另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。驻埃塞使馆已与埃方建立协调联络机制，并同遇难中国公民家属取得联系，为家属处理善后提供积极协助。
当地时间3月10日下午6时20分，埃塞俄比亚航空公司发布声明称，埃航已经与所有相关方组成小组，以调查事故原因、确认遇难者身份。
声明称，埃航已经与埃塞俄比亚民航局、埃塞俄比亚交管局组成委员会，共同开展事故调查。埃航称，他们已经与遇难者家属取得联系，并通知了他们这一悲痛消息。一旦遇难者身份确认，埃航将把遗体移交给家属。
埃航检测黑匣子符合国际惯例
据央视新闻消息，前方救援人员透露，埃航失事客机黑匣子已找到，已由埃塞俄比亚航空工作人员带回检测。多位航空技术专家在接受新京报记者采访时表示，这一做法符合国际惯例。
资深机长陈建国表示，空难优先调查权在属地方，因此埃航拿走黑匣子没有问题。曾调查过多起国际空难的原北京市公安局技术专家左芷津也表示，空难调查最有优先处理权的是失事地点的调查部门，所以埃航对现场的处理、飞机处理、黑匣子破译都具有优先处理权。“埃航空难无一幸存，但是万一有幸存者的话，第一时间就要派出大量人员去现场，所以飞机在哪个地方失事就赋予这个地方优先处置的权利。”
左芷津进一步解释说，对于空难调查方的一般排序为：飞机掉在什么地方、飞机是谁的、飞机谁造的。“毫无疑问，飞机掉在埃塞俄比亚土地上，所以埃塞俄比亚具有优先调查权。另外这是埃航的飞机，因此航空公司和国家的调查可以融为一体。同时，这架飞机是美国波音公司制造的，因此美国也具有调查权，可以派出专家协助埃塞俄比亚空难调查，这是国际惯例。”
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