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时间:2018-11-01 14:23来源:航佳技术mp 作者:中国航空
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《民航空管运行质量管理体系建设技术指南》(IB-TM-2009-005)(WM-TM-2007-001)。

10年内完善的规章的覆盖飞机、维修、运行以及机场设施等,基本覆盖了航空运输体系的各个方面,正是这些规章规范的完善,对中国民航安全奠定了一定的基础。

2.安全管理体系(SMS)的引进和发展。

2005年,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,时任杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。

2006年,民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一,成立了以杨元元局长为组长、有关司局领导为成员的领导小组,要求深入研究国际民航组织有关SMS的内涵,向全民航宣传SMS的理念,同时选择海航、深航等航司作为SMS试点单位。

2007年3月,总局颁发了 “关于中国民航实施安全管理体系(SMS)建设的通知”,在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同年10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。

2007年11月,总局飞标司根据SMS要求提出对CCAR121部作相应修订,增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款;同时,下发了相应的咨询通告――“关于航空运营人安全管理体系的要求”,并就CCAR121部修订内容和咨询通告征求各航空公司意见。

2008年,民航工作会上进一步明确:2008年是SMS“全面实施年”,要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。
 
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