南方航空2017年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
（一）业务回顾
2017年，世界经济持续扩张，通胀总体温和，经济复苏由美国扩散至众多发达与新兴经济体，全球贸易与跨境资本流动明显加强。联合国统计资料显示，2017年全球经济增长速度达3%，实现2011年以来的最快增长，全球约有2/3国家2017年的增长速度高于上年。但是，世界经济回暖的基础还不稳固，逆全球化趋势和贸易投资保护主义倾向加强，全球债务持续积累。同时，地缘政治风险、恐怖主义等问题也依然存在。
根据国际航空运输协会（IATA）发布的数据，2017年全球航空客运需求同比增长7.6%，远高于过去十年5.5%的年均增长率；全球航空运力增长6.3%，客座率提升0.9个百分点，达到81.4%。从国际客运市场看，受经济稳健增长以及旅客航线选择增多的推动，以中国为首的亚太市场是2017年乘客增长最强劲的地区。从国内客运市场看，印度、中国和俄罗斯亦领跑各大市场。
根据中国民航局统计数据，2017年我国稳居全球第二大航空市场，全年完成运输总周转量1,083.1亿吨公里，同比增长12.5%；其中国内航线（含地区）旅客人数达5.0亿人次，同比增长13.7%；国际航线旅客人数达5,544.2万人次，同比增长7.4%；货邮运输量705.8万吨，同比增长5.7%。
2017年，在全球经济复苏的背景下，中国民航国际国内市场均实现高速增长，但公司依然面临着市场竞争加剧、油价回升、高铁冲击等诸多挑战。我们加快推进战略落地，深入推动“规范化、一体化、智能化、国际化”发展，持续打造“阳光南航”，坚决保证航空安全，加大提质增效力度，稳步推进改革攻坚，公司保持了向上向好的发展态势，取得历史上最好的经营成绩，并荣膺“全球最有价值航空公司品牌50强”称号，位列世界第六、中国第一。
1、安全运行
我们始终把安全工作摆在最重要的位置，进一步完善航空安全管理手册，强化管理人员的导向作用，营造“有本事、守规矩、讲诚信”的安全文化，坚决守牢安全底线。报告期内，本集团实现安全飞行256.7万小时，累计安全飞行2,066.2万小时，通用航空飞行1.37万小时。我们连续保障了超过18年的飞行安全和23年的空防安全，继续保持着中国最好的航空公司安全记录。
我们着力提升运行保障水平，确立一线授权机制，提高特情处置效率，确保第一时间服务旅客；深化运行资源一体化管控，持续开展航延治理，航班正常率行业领先；提高机组资源利用效率，积极优化航路，深入推进航油管理，吨公里耗油水平同比下降0.66%，全年减少碳排放量6.3万吨。
2、机队员工
报告期内，我们深入分析市场变化，基于公司长期发展战略不断优化机队结构，顺应新趋势优化客舱布局。本集团持续引进更先进、更节能的机型，全年共引进飞机79架，退出老旧飞机27架，年末机队规模达754架。报告期内，本公司向波音公司购买8架B777-300ER和30架B737-8飞机，向空客公司购买20架A350-900飞机，预计于2019至2022年投入使用。我们全面启动客舱布局改装，已完成216架窄体机的改装，改善了旅客体验。
报告期内，我们加强校企合作，全年新招员工4,446人，其中飞行员634人，为公司发展提供充足优质的人力资源保障；大力提升员工素质，开展各类培训1,880项，累计4.1万人次。截至2017年底，本集团外籍员工共1,282人，其中外籍飞行员291人，外籍乘务员257人。2017年，本公司再次获得“中国最佳雇主三十强”和“最受女性关注”两项大奖。
3、网络枢纽
报告期内，我们着力打造广州-北京“双枢纽”战略布局，加快进驻北京新机场的各项准备工作，南航基地将与北京新机场同步建成投入使用。我们持续建设广州中心枢纽，落实“一带一路”国家战略，稳步拓展国际航线网络，以“提质、提效、提速”全面筹划广州白云机场T2转场运行，力争将广州枢纽打造为国内最好的航空战略枢纽。统筹调整时刻资源、航线结构，持续优化枢纽中转衔接，枢纽效应不断显现，广州枢纽中转旅客同比增长24.2%，实现中转收入同比增长22.6%。
我们新开广州-温哥华-墨西哥城、广州-凯恩斯、广州-科伦坡-马累等航线，广州始发国际（含地区）航线达到61条，国际（含地区）航班量每周超过543班。
4、产品服务
报告期内，本公司始终坚持顾客导向，持续创新精细服务。我们在国内民航界率先推出无障碍网站，首推人脸识别登机、“行李立起来”，广州枢纽在国内率先实现全面通程联运，旅客智能化体验持续升级。我们陆续推出“木棉国际”精品航线，推广牛肉大碗面、广式腊味煲仔饭等明星产品，扩大两舱及特殊餐食预订范围，旅客满意度行业领先。厦门航空以“经典·未来”的主题推出地面新制服、同时推出“便捷一鹭、畅享一鹭、真情一鹭、尊享一鹭、惊喜一鹭、爱你一鹭”的地面新服务，获得用户广泛赞誉。2017年，本公司获评中国质量协会全国“用户满意标杆”。
5、市场营销
报告期内，我们着力推进智能化营销，全力推进“南航e行”，上线271项功能点，平台访问量达到2.4亿、同比增长48.4%，APP下载量、社交媒体粉丝量、月活跃用户数等指标全面保持行业领先，全年实现电子直销收入人民币402.4亿元、同比增长39.5%；深挖客户资源价值，会员规模3,452.3万人、同比增长14.7%，实现常客收入人民币361.6亿元、同比增长11.5%，客运大客户整体销售收入人民币95亿元、同比增长28%。我们与厦门航空、四川航空深入融合，增强“南航系”对市场的影响力。我们坚持市场引领，加大高收益航线投入，重点机场相关座公里投入已占公司总投入89%；我们以边际贡献最大化为核心，全面优化国际国内航权、时刻资源，积极布局潜力市场，飞机利用率同比提升0.26小时。
报告期内，本集团客运收入同比增长10%，增幅创近5年新高，客座率达历史最高水平。同时，我们抓住货运转旺机遇，着力提升货机载运率，发挥网络枢纽效应，强化大客户合作，货邮运收入同比增长26.3%，货机实现盈利人民币6.51亿元，创下历史最好成绩。
6、国际合作
报告期内，本公司与美国航空达成战略合作协议。美国航空于2017年8月出资2亿美元认购本公司股份。南航与美国航空于2018年1月18日正式建立代码共享合作伙伴关系，为旅客提供了更加丰富便捷的出行选择。本公司充分利用“天合联盟”的全球网络，持续加深与联盟成员合作的深度和广度；在现有国内外航空企业“朋友圈”的基础上，根据市场需求，扩大“交友”范围，新增英航、伊蒂哈德航、南美航等合作伙伴。目前，本公司已与法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、美国航空、澳洲航空等25个国内外航空公司在585条航线（含主干线及以远航线）进行代码共享合作，进一步扩大了我们的销售渠道和航线网络布局。2017年，本公司通过代码共享实现销售收入超过人民币40亿元。
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