图2 用常旅客积分表示的价格
对照这些机票价格信息，我们将积分与货币之间的对应关系进行了换算。结果表明，在兑换不同类别的机票时，积分与货币的替代关系是不同的。购买BUSINESS SELECT机票时，约95个积分代替1美元;购买ANYTIME机票时，约79个积分代替1美元; 购买WANNA GETWEY机票时，约50-60个积分代替1美元。也就是说，购买机票时积分与货币之间的比例关系不是完全确定的，用积分购买货币价格越低的机票，积分越值钱。
西南航空公司对购买不同类别机票的常旅客给予的积分奖励不同，对于BUSINESS SELECT、ANYTIME、WANNA GETWEY机票，分别按照费用的12、10和6倍给予奖励积分。按照这个积分比例与上述估算的积分价值计算，西南航空公司对于其常旅客的优惠幅度大约在10%至15%之间，对不同旅客是不确定的。
二、美国捷蓝航空公司的常旅客计划
捷蓝航空公司建立了名为TRUEBLUE的常旅客计划，这个常旅客计划也属于准货币型常旅客计划。该计划主要有如下特点：
(1)用积分购买机票没有日期限制，与货币相同;
(2)可用于购买任何级别的座位;
(3)在捷蓝航空网站上购买机票，每花费1美元至少获得6分;
(4)积分永远不过期;
(5)积分可以在家庭成员之间共享，可以转让给他人，可以捐赠给慈善机构。
(6)在大量的合作伙伴的消费也可获得捷蓝航空积分，捷蓝航空的积分也可以在许多合作伙伴处消费。
图3 捷蓝航空官网常旅客计划页面部分内容
捷蓝航空对不同类别的机票套餐给予差别化的积分政策。图3是捷蓝航空常旅客会员通过捷蓝航空官方网站购买机票和服务增加积分的标准表。在每花费1美元积分3分的基础上，常旅客会员购买BLUE机票增加3分，每美元共积6分;购买BULE PLUS机票增加4分，每美元共积7分;购买BULE FLEX机票增加5分，每美元共积8分;购买MINT机票增加3分，每美元共积6分。如果不通过捷蓝航空官方网站购买机票，则无论购买哪种机票只能每美元积3分。
图4 用美元表示的机票价格
图5 用积分表示的机票价格
为了计算捷蓝航空常旅客积分与货币之间的换算关系，我们2016年5月12日在捷蓝航空官网上查询了2016年5月31日纽约至洛杉矶的单程机票信息，图4是用美元显示的价格，图5是用积分显示的价格。通过对这些数据的计算分析可知，用积分购买BLUE、BULE PLUS和BULE FLEX机票时，大约65个积分相当于1美元，用积分购买MINT机票时，大约105个积分相当于1美元。
由于捷蓝航空的机票绝大部分是BLUE、BULE PLUS和BULE FLEX类别的，因此我们按照65个积分相当于1美元来计算积分的价值与优惠幅度。常旅客会员在捷蓝航空官网购买机票，每花费1美元可以获得3个积分，相当于捷蓝航空给予会员4.61%的优惠。在捷蓝航空官网每花费1美元购买机票可以获得6至8个积分，可以估算出给予常旅客会员9.2%至12.3%的优惠。
三、亚洲航空公司的常旅客积分计划
亚洲航空公司建立了名称为BIG的常旅客计划，其官网对此有如下介绍：
人生最棒的事乃是BIG。透过全球首创的忠诚计划，亚航BIG会员在每次预订亚洲航空航班时皆可赚取BIG积分，并兑换免费亚洲航空机位!
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* 此兑换比例不适用于D7航班。搭乘D7航班的乘客，其BIG积分的兑换比例为：RM1=1BIG积分。
从上述产品介绍中可以看出，亚洲航空的常旅客计划积分根据购买机票所花费的费用计算，可用积分购买机票，也可以用积分和货币一起购买机票，因此，积分和货币之间就有一定的比例关系，这种常旅客计划也是准货币型常旅客计划。
四、达美航空公司的常旅客计划
转型在美国的三大航中，达美航空公司的常旅客计划转型走在了美国航空公司和美国联合航空公司的前面。从2015年1月1日起，达美航空公司就向社会推出了准货币型的常旅客计划，美国航空公司和美国联合航空公司在笔者撰写本篇研究报告的2016年5月依然是里程型常旅客计划。
根据达美航空官网对常旅客计划的介绍，达美航空的常旅客计划名称为“飞凡”，从2015年1月1日开始是里程型和准货币型混合的常旅客计划。
达美航空规定，会员搭乘达美航空编号或由达美开票的航班，将根据机票价格(包含基本票价和航空公司收取的附加费，但不包括政府征收的税金和费用)而非飞行里程来累积英里数以兑换旅游奖励。因此，当旅客支付较高的价格时，旅客将获得更多英里数─-每张机票最多达75000英里。由于奖励里程按照货币消费额计算，这表明其是准货币型常旅客计划。
在里程型常旅客计划中，一般根据旅客在一段时间内的飞行里程和飞行航段数来确定贵宾会员等级。达美航空的常旅客会员等级仍然根据飞行里程和飞行航段数确定，这又是里程型常旅客计划的特征。
达美航空专门提示：“可兑换旅游奖励的累积英里数与尊爵资格里程(MQMs)不同。MQM是用来决定尊爵会员资格，并且仍将根据飞行里程和付费订位舱等来计算。”
表4是2015年1月1日(含)之后出发的搭乘达美编号或由达美开票航班时，依订位舱等可累积的英里数和MQM。
从表4中可知，达美航空根据常旅客会员等级和消费额给予奖励.每消费1美元，普通会员奖励5英里，银卡会员奖励7英里，金卡会员奖励8英里，白金卡会员奖励9英里，钻石卡会员奖励11英里。
与里程型常旅客计划相比，达美航空的常旅客奖励限制也大大缩小了，例如：奖励的里程长期有效，没有效期限制;奖励里程可以购买任何机票，没有使用日期的限制等等;
为了分析用奖励里程购买机票时货币与里程之间的比例关系，我们查询了2016年6月30日洛杉矶至纽约的航班信息，下面的图6和图7分别是用美元和累计里程显示的价格。
图6 用美元表示的机票价格
图7 用里程数表示的机票价格
从表6和表7的数据可以看出，虽然达美航空已经能用累积飞行里程购买机票，但飞行里程和货币之间并没有统一的对应关系。例如，两个航班的经济舱机票价格分别是270美元和644美元，但使用的积累积里程分别是25000英里和32500英里加5.6美元税费，两者之间的比例关系差别较大。两个航班的优悦经济舱机票的价格分别为359美元和737美元，但所用的累计里程都是52500;两个航班的头等舱机票分别为1040和1540美元，但所用的累计里程都是67500。
达美航空建立了一种Pay with Miles的使用积分产品。具体来说，使用里程支付是对拥有美国运通金卡、飞凡白金里程卡、达美信用卡会员的特别优待。达美航空允许这些持卡会员使用他们的里程支付机票。会员拥有的累计里程超过5000英里时可以用里程来支付，每100英里里程折算1美元，如果有20000英里里程就可以抵机票款200美元。
以上是达美航空常旅客计划最主要的内容。另外，在达美航空的合作伙伴处的消费也可用于累计飞行里程，飞行里程除用于购买机票外，还可以用在合作伙伴处消费，包括旅游、租车、购物、订酒店等。总起来看，达美航空的常旅客计划离真正的准货币型常旅客计划还有一定的距离。
五、分析与讨论
以上介绍的这四家航空公司的常旅客计划都可以归类为准货币型常旅客计划。准货币型常旅客计划是指，常旅客奖励按照旅客购买机票和或者其他服务所支出的货币额的一定比例计算积分，积分可以用来购买机票和其他商品，可以用货币购买积分。
(一)优点
准货币型常旅客计划与里程型成旅客计划相比具有许多优点。
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本文链接地址：国外航空公司常旅客计划的改进实践——准货币型常旅客计划(2)
