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参考消息网11月23日报道
中国首个国产喷气式客机机型“ARJ21”最早将于年内投入商业飞行。在今年的珠海航展上，ARJ21做了公开试飞。
据《日本经济新闻》网站11月19日报道，研制ARJ是中国为培育匹敌欧美的航空产业而推进的国家级项目，但该机型获得的订单却基本上局限于中国国内的航空公司。只要不获得国外航空主管部门的认可，ARJ想进入世界飞机市场的“航程”就依旧“能见度较低”。
11月11日中国国际航空宇宙博览会在广东省珠海市开幕。在远处的跑道上，一架小型飞机正在奋力冲上晴朗的珠海上空，很多人的视线一时都被这架飞机吸引。这是ARJ以中国规模最大的航展为舞台，成功进行公开试飞的瞬间。
ARJ是被称为“支线飞机”的小型飞机，座位数在70至90之间，由国有企业中国商用飞机（COMAC）开发。支线飞机最适合使用在近距离、低成本运输，目前全球的需求正在扩大。加拿大的庞巴迪和巴西的航空工业公司是最主要的制造商，日本的三菱飞机正在开发的“MRJ”也是这一级别的飞机。
成都航空购走了ARJ的1号机，预计将在年内投入运行。在珠海的航展上，非洲国家刚果表示要订购3架ARJ。ARJ接受的国内外订单数已达278架。
首脑营销出成果
报道称，ARJ海外销售锁定的是新兴经济体的航空公司。5月访问尼日利亚等非洲国家的中国总理李克强在所到之处都对中国的国产飞机进行了宣传。李克强称，“中国企业自主研发的高标准支线飞机，不仅拥有安全质量保证，而且性价比高，非常适合非洲市场”。本次刚果的订单，也应该是首脑营销的成果吧。
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