本报讯 记者柏蓓报道：11月18日，中国航空器设计及运营委员会（ADO）在上海成立，这是中国首次成立关于航空器设计与运营的专业机构。作为中国民航飞行员协会下设的第一个专业委员会，ADO委员会将代表飞行员协会与航空器制造及航空电子生产企业开展技术合作，进一步推进世界航空技术在中国民航的应用与发展。
飞行员是航空器的驾驶者，他们从飞机的设计阶段便参与其中，这对飞机未来的安全高效运营具有非常重要的意义。ADO的成立，将我国民机从设计初始阶段引入飞行员意见变成未来趋势。
中国民航飞行员协会上一届理事会理事、民航局飞标司司长万向东比喻说：“都说鞋子舒不舒服，只有脚知道。对于飞机而言，飞行员就是那个穿鞋的人。”
ADO委员会的主要功能包括：为创造一个安全运营的环境，运用经验和专业人员对需要关注的新技术、程序进行检测、识别和监控；对商业航空运输飞机的设计和运行提供建议。并提供给相关单位、部门、运营人和公众；从飞行员的角度和要求出发，加强与飞机制造商、系统设计师和工程师的联系，从而提高航空运输航空的安全水平和效率；向工程师、科研和监管机构、制造商及公共部门提供建议和立场性文件；通过协会媒体平台向公众展示远景；通过与科学、工程和制造机构的接触，加强会员的专业知识储备；强化协会作为飞行员和相关机构的代言作用，以提升全球的航空安全水平等。
未来，ADO委员会将更加关注中国的民机制造，这对于优化国产飞机的设计与制造具有重要意义。中国商飞公司总飞行师、试飞中心主任钱进告诉记者，ADO强大的专业人员队伍可以提高商飞的产品设计水平，增强其安全意识，实现互利共赢。ADO参与国产飞机的设计过程，也将促进各国飞行员了解和认可中国国产飞机，为未来国产飞机走出国门、取得商业成功奠定基础。
