黄跃光 诸芸
昨天是11月16日，宁波机场正式通航30周年。
30年前的11月16日，宁波第一架飞机承载了民航人的梦想，起航远飞，从此拉开了这座城市的航空历程。
机场停机坪改扩建、飞行区等级提升、长三角地区第四个国际机场、全国安康杯竞赛民航优胜单位、全国最佳候机环境奖……从1984年到2014年，宁波空港经历蛰伏、破茧、新生，伴随着宁波民航人数不清的艰辛创业，不断蜕变。
宁波第一个机场叫庄桥机场
第一条航线是宁波至上海
1984年夏，国务院、中央军委批复庄桥机场为军民合用机场。当年11月16日，机场开通了历史上首条宁波至上海航线。
当时，这条航线是浙江省除了省会杭州外新开的第一条跨省际民航线。对宁波意义重大：进一步搞好宁波对外开放，加强宁波与国内外的经济技术合作、文化交流和联系，也加强了宁波和上海两地紧密联系，促进宁波市甚至浙东地区和全省的经济发展。
庄桥机场的筹建并不容易。民航宁波站首任站长张德志和党委书记宁远鹏对那段日子记忆犹新，创业初期，宁波市政府、东航部队和38位来自五湖四海的民航人从零开始摸索。
只用两个月时间，就建成占地9400平方米，总投资90万元的航站工程。
一切都是白手起家，机场所需各种设备，全凭38个民航人找民航上级部门调拨和筹钱购买。刚通航时，宁波通往各地航班较少，宁波老一代民航人主动跑市场增加客源，开辟新航线。到了1990年年初，宁波已经先后开通至上海、北京、广州、厦门、武汉等五条航线。
因为庄桥机场是军民合用机场，航线开辟、经营场地等受到很多制约，很快无法满足宁波经济的发展。1987年，栎社机场正式动工修建。1990年6月30日，宁波栎社机场建成通航。
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