截至2014年10月底，机场旅客运输量达到536.1万人次，同比增长16.6%，飞机起降4.6万架次，同比增长17.8%，货邮运输量6.7万吨，同比增长24.9%，增幅位居全国同类机场前列，今年客流量突破600万人次大关近在眼前。
宁波市打造海陆空立体型集疏运大交通网络，宁波空港物流园区应运而生。
接下来，宁波加快了打造中国长三角地区国际空港物流枢纽的脚步，出台各项政策措施，宁波机场与物流园区管理委员会也组建成立。
2011年11月，宁波首条城市高架快速路——机场快速干道正式开通。根据规划，地铁2号线一期预计明年年底前将建成，到时，宁波机场将成为浙江省内首个地铁直达候机楼的机场。
截至目前，机场通航城市已经增加到43个，在宁波运营的国内外航空公司达到了33家。
奋力跨越 向幸福空港全力迈进
如今，宁波空港又站在了新起点上。
过去30年宁波机场虽然取得了很好成绩，但还面临一些问题：比如机场交通处于末端，旅客进出机场还不够便捷顺畅。又如宁波处于长三角南翼，周边机场林立，竞争激烈。东有上海浦东、虹桥机场，舟山机场，南有温州机场、台州机场，北有杭州萧山机场，宁波机场处于“包围”之中等。
今年9月，新上任的宁波机场与物流发展集团董事长、党委书记徐强对宁波机场的发展做出了新一轮规划。
一是做强主业。2014年前三季度，机场客运和货邮吞吐量及起降架次分别完成478万人次和5.8万吨及4.1万架次，其中客运增长15.6%，在全省7个运输机场中位居第一位，在全国190多个机场中也名列前茅。目前来看全年客运吞吐量有望突破640万人次。机场计划在5年后，突破旅客吞吐量1000万人次，进入世界繁忙机场序列。
二是打造区域性公务机运营集聚中心。目前宁波已经有4架公务机，未来公务机将成为高端商务人士出行主要选择。机场将改建公务机专用停机坪和相关配套设施，全力打造区域性公务机运营集聚中心。
三是建立现代企业制度，让市场发挥决定性作用。从2015年开始，机场将完善现代企业架构。初步考虑选择几家子公司进行股份制改造，条件成熟时到资本市场上市，以此倒逼企业，逐步提高企业管理效率和经济效益。
庄子云：“怒而飞，其翼若垂天之云”。宁波空港奋起而飞的时候，那展开的双翅就像天边的云彩，相信它会飞得更高更远。
