自2009年起，北京市将在南部建设第二个机场的消息流传开来，一度引发京津冀三地对引入新机场到本区域的争夺。随着2010年下半年因决策层思路变化而决定暂缓该工程之后，第二机场热度方才渐渐消退。然而此前相关的征地、拆迁以及航空城规划配套等诸多工作均已不同程度地开始，因而利益相关方对第二机场仍存期盼及寄托。
而一个以首都机场集团总经理董志毅任总指挥、副总经理姚亚波任执行指挥长的名为“首都新机场建设指挥部”的机构在2010年底成立，更显新机场立项开工越来越迫近。
然而一晃又是一年多过去了，雷声不断却未见雨滴落下。
“因为一直没有批下来，所以建设指挥部目前很多岗位处于‘闲置’状态，”一位接近首都新机场建设指挥部的人士对本报记者表示，“但相关的准备工作一直没有停止，只等审批通过之后就可以立刻开工。”
去年8月，首都新机场建设指挥部与中国民航机场建设集团公司签署《北京新机场飞行区工程勘察设计合同》，这也是新机场工程前期签订的第一个重大设计合同。
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