随后，就在朱小丹赴揭阳布置新旧机场转场工作的第二天，国家环保部在其官方网站上挂出对潮汕机场的《责令改正违法行为决定书》。“过早叫停，肯定将导致机场工期的延误，甚至工程的夭折；再晚一些叫停，又势必成为‘马后炮’，生米都煮成熟饭了，还有什么意思，同时，在此时间节点强行叫停，还会影响旅客出行以及航空公司的经济收益，造成不良社会影响。”一汕头机场公司人士分析说，“而在现在这个时间叫停，既可以给涉事各方造成心理震撼，同时环保部门又可视情形的发展拿捏处理的程度，可谓进退有据，收放自如。”
据悉，朱小丹在潮汕机场的现场办公会上指出，揭阳潮汕机场工程建设又好又快，资金控制好，转场筹备抓得早，为机场正式投入使用、安全高效运营奠定了坚实基础。
有此分析认为，紧接着在朱小丹潮汕机场之行后面披露的环保部门叫停潮汕机场事件，将刚刚于11月初接任广东省代省长的朱小丹置于尴尬境地。
与民生无关
“机场开不开通，好不好与我们村民都没关系”，潮汕机场附近村民林老伯指着不远处靓丽的机场候机楼对记者说。他说，作为机场征地搬迁移民，他家原有的住房面积被当地政府按照每平方米620元的标准进行补偿，然后再以每平方米720元的价格去购买建在登岗镇附近的安置房，而且每户限购46个平方米。
林老伯说，土地当时被以每亩6万多元的价格征用后，他们就失去了生活来源，而政府给他们的待遇是每人每月发放30元的生活补贴，“每天1块钱，能干什么”。
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