海南是台风多发区域，每年平均都会有十几个台风从海南岛登陆，并对海南航班的运行造成或大或小的影响。此外，三亚机场平时都是08号的盲降，台风到来时风向往往会发生变化，着陆方向就变成26号非精密进近，这也为台风条件下的航班运行增加了难度。那么，台风究竟是如何影响航班运行的呢？飞行员又是如何“hold”住台风的呢？
对飞行安全的影响 台风作为一种危害巨大的灾害天气，对飞行安全影响很大。阵雨、大风、低云和低能见度、猛烈的风暴、台风外围的雷雨以及降落时近地面出现阵风等危险天气对飞行安全的影响尤为严重，具体影响包括： 颠簸。上升、下降的气流严重威胁飞行安全，特别是对于成熟阶段的雷雨云，在积雨云墙的上部和前部的上升气流、中下部和后部的下沉气流处，飞机会有严重颠簸现象。 积冰。成熟阶段的雷雨云中有大量的过冷水滴，虽然它对在高空中高速飞行的飞机危害较小，但机组应引起重视，并按规定及时使用发动机防冰设备。 雷击。当飞机在雷雨区域中飞行时，由于机翼、机身等凸出部位，电场很强，容易导致飞机遭到雷击。 雹击。飞机在飞行中遇到冰雹，由于相对速度很快，雷达罩、机翼、水平安定面等部件遭遇雹击的概率较高。
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