综合判断天气 为安全飞行做好预案
在台风天气条件下，如果航班继续运行，机组人员在整个飞行过程中，都必须操作得当，沉着应对，做到心中有数。
在飞行准备前，机组要根据气象云图，准确判断台风的位置和运动轨迹，为航路上合理的绕飞做好准备。同时，机组要根据自己绕飞的路线准确评估所需燃油量，在起飞机场为可能的绕飞多加点儿油。
在航路上或飞机下降前，机组要及早用气象雷达了解航路和目的地机场周围台风影响的分布情况。台风在气象雷达上生成红色圆形的图像，机组要分清哪些是雷雨区，哪些是强降雨区；要对高空风向、风速和台风的移动趋势有所了解，向台风移动的反方向绕飞，并尽可能远地避开它；要提前和管制部门建立好通信，问清楚有没有其他限制，可以偏航多少海里绕飞等具体问题。
在进近过程中，机组要明确分工。机长应主操纵飞机，对各种情况做好准备。副驾驶应做好辅助操纵，包括找跑道、开雨刷、及时提醒等。机组应随时了解机场气象条件的变化，对管制人员进行询问。在最后进近点（FAF）之前，如天气不符合公司运行规范的要求或机组感到没有落地的把握，应果断拉升备降。在决断高度后，由于突遇强降雨，出现视线受阻、夜航出现光屏或其他不符合着陆条件的情况，应及时中止着陆，果断复飞。复飞后，机组可根据台风的强度、移动趋势、剩余油量等综合因素来决定等待或备降。
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