低能见度。强烈的降水，低能见度，急剧的风向变化和阵风都会对飞机起降带来很大的困难。
风切变。对安全危害最大的风切变是由台风引起的。如果风力达到正侧风30节以上，飞机将不能正常起飞。
时刻准备着 为航班恢复积蓄力量
既然台风对飞行安全的影响如此之大，那么，在台风天气下，机组人员应该如何应对呢？
一般来说，如果航班受台风天气影响被迫取消，飞行机组要和签派部门建立良好的沟通，确认航班的后续运行情况。机长在外站要实时监控台风的动态，告诉其他机组人员随时待命，休息好，保证充沛的精力，为台风过后恢复航班或者变更航班的运行做好准备。
今年“十一”前后，连续两个台风都对中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）海南分公司的航班运行造成了很大影响。9月29日下午，台风“纳沙”在海南登陆。由于台风强度大，南航海南分公司取消了当日执行的所有进港航班，让机组得以休息，待9月30日天气好转以后再进行补班。10月3日，公司预计台风“尼格”将在当天晚上登陆海南，因此对外宣布从15时开始全面取消进港航班。然而，由于台风减弱较快，当天晚上所有进港航班就已经恢复正常。虽然这两次都是台风天气，但造成的结果却不一样。因为有些台风强度大，持续时间长，不容易减弱；有些台风强度小，持续时间短，容易减弱。面对台风的影响，机组人员要随时与运控部门保持联系，了解台风的最新动态，时刻准备着，以备不时之需。
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