时隔近三年，国内民航业迎来了又一次大规模的人事调整。与上次不同的是，此次调整不仅仅涉及到国务院国有资产监督管理委员会（下称国资委）所辖的部分国有航空公司，更与交通运输部中国民用航空局（下称民航局）多位高层息息相关。
从目前官方已经公布的信息看，国有航空公司与行业主管部门之间“互换”高层成为此轮人事调整的主调，这似乎也成为民航业人事调整的惯例。在一些民航业内部人士看来，此番调整或将有助于缓解行业因“内耗”而带来的竞争力不足，长远看来有利于行业发展。 高层调整的第一步 11月3日晚间，中国东方航空股份有限公司（下称东航）发出公告，宣布“由于工作变动，李军先生请求辞去中国东方航空股份有限公司副董事长、董事职务”，并“根据《中华人民共和国公司法》等相关法律法规的规定，李军先生的辞呈于今日送达本公司董事会并生效”。 李军同时还兼任着中国东方航空集团公司（下称东航集团）党组书记一职，根据知情人士透露，该职位也将由东航总经理马须伦接任，“一切已有定数，只待走程序。” 关于李军的去向，多家媒体在此前的报道中都提到他将前往民航局担任副局长，而李军在2001年到2006年期间曾经担任过此职务，因此是否如传言中一样“重归原位”，业内人士亦有不同说法。
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