如果能明确看到将来国际上燃油价格下降的话，那么在这个情况下，他可以适当的减少油的储备；要是发现将来油价有上涨的趋势，还可以提前增加一些。如果在以前机制比较僵化的情况下，他不清楚什么时间国家会调整价格，那这个提前储备或者提前减少对公司的正常经营都会产生一些不利的影响。
郭海涛表示，燃油附加费的变化对乘客而言，可能是有利的，也可能是不利的。
郭海涛：以前僵化的价格大家觉得不太满意，在这种情况下，推出一个更灵活的燃油附加费的变化，这个变动可能是有利的，也有可能是不利的。有利的是，如果国际油价下跌的话那可能是有利；如果国际油价是一个上涨的趋势的话，那我们可能就付出的更多。
