• 热门标签

当前位置: 主页 > 航空资料 > 机务资料 >

时间:2011-08-28 10:43来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

1  Faulty  86.03  no  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
2  Faulty  372.8  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
3  Faulty  336.92  no  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
4  Faulty  78.52  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
5  Faulty  267.37  yes  no  no  no  no  no  no  no 
6  Faulty  50.92  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
7  Faulty  194.47  n / a  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
8  Faulty  251.02  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
9  Faulty  336.88  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
10  Faulty  232.45  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
11  Faulty  77.43  yes  yes  yes  yes  yes  yes  no  no 
12  Faulty  49.44  no  yes  yes  yes  yes  yes  yes  no 
13  Faulty  195.99  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
14  Faulty  36.53  no  yes  yes  yes  yes  yes  yes  yes 
15  Healthy  877.78  n / a  no  no  no  no  no  no  no 
16  Healthy  2019.85  n / a  no  no  no  no  no  no  no 
17  Healthy  1608.58  n / a  yes  no  no  no  no  no  no 
18  Healthy  1479.9  n / a  yes  no  no  no  no  no  no 
19  Healthy  1093.09  n / a  yes  no  no  no  no  no  no 
20  Healthy  218.5  n / a  no  no  no  no  no  no  no 
21  Healthy  148.74  n / a  no  no  no  no  no  no  no 

Table 7.1: Authentic test cases.
Using a 90% threshold factor obviously causes false alarms in the training sets, cases 17 -20. The reason that the other healthy states sets are not producing any false alarms is that they have signi.cantly lower .uctuation levels than the training sets. Threshold factors of 100% to 130% provides good results for the data at hand, although a factor of 100% is unadvisable for training data with more representative .uctuation levels. Case 5 is the only non-detection for this range of threshold factors, and requires a factor of 60% to be detected, which obviously will create an unacceptable false alarm rate. Indicator decomposition, noise level estimate and slope is shown in (Fig.
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:OPTIMIZATION OF FAULT DIAGNOSIS IN HELICOPTER HEALTH AND USA(66)