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— 第2 行②装在窗户两边的行李箱下（又称：侧窗灯）
客舱灯光被分为两个独立的区：
— 前区只能从FAP 控制；
— 后区可从FAP 和AAP 控制。
可通过位于前乘务员控制面板上的灯光控制面板控制客舱的灯光照
明。该系统的设计可使顶灯和窗灯既可单独控制，也可共同控制。
灯光可选择三个不同的照明亮度。
全亮度100%、中亮度50%、暗亮度10%。
在客舱释压时，将客舱照明选择到全亮度。
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4-2 A321 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
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2003 年05 月18 日 A321 飞行乘务员训练手册 4-3
2. 入口区（见上页图）
安装在顶板上的日光灯③可为入口区域提供照明。飞机左右侧每个入
口区域的顶板上均装有两个日光灯管。
入口区的灯光控制与客舱灯光控制相同。
前和后入口区的照明分为两个独立的区域：
— 前区（前旅客登机门的左侧和右侧）只能从FAP 控制；
— 后区（后旅客登机门的左侧和右侧）可从FAP 和AAP 控制。
在FAP 的灯光控制模块和AAP 上有一套额外的开关组用于综合控制和
调暗后入口区的灯光。
3. 厨房区
厨房区域的照明由入口区域的照明提供。
4. 乘务员控制系统
灯光控制板上有多个触摸按钮。
“入口灯”、“客舱”和“电源”按钮的左上角的触摸按钮下面有一个
内藏指示灯。
注：使用方法见2.2.3
5. 洗手间灯光
每个洗手间的门上方都装有日光灯，装在洗手间门上的一个微动开关
用来调节洗手间内的灯光的亮度。
当洗手间的门关上以后未锁上时，日光灯管以50%的中亮度开启，射灯
关闭。当洗手间的门关好并锁上以后，射灯开启，日光灯以100%的亮度开
启。
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4-4 A321 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
洗手间照明日光灯
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6. 洗手间灯光控制系统
①: 洗手间照明按钮
— 按下 所有洗手间内的日光灯开启，
门开锁：50%亮度。
门上锁：100%亮度。
洗手间照明按钮上的内藏指示灯亮。
— 再按 洗手间内的日光灯关闭。
洗手间照明按钮上的内藏指示灯灭。
7. 乘务员工作灯
每个乘务员工作区都安装有乘务员工作灯，并由各自独立的控制开关
控制。
·开关在乘务员座
椅旁，为触摸式；
·阅读灯在天花板
上
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4-6 A321 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
8. 乘务员工作灯控制面板
①: 乘务员工作灯按钮（在前乘务员控制面板）
— 按下 给所有乘务员工作灯供电
乘务员按钮上内藏的指示灯亮
— 再按 工作灯的供电被切断
乘务员按钮上内藏的指示灯灭
②: 工作灯开关（在每一个乘务员工作区）
— 按下 相应的乘务员工作灯亮
— 再按 相应的乘务员工作灯灭
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9. 旅客告示灯
在客舱内装有下列旅客告示灯：
“NO SMOKING”（“禁止吸烟”）和“FASTEN SEAT BELT”（“系好安全带”）
告示灯在所有旅客座位和所有的乘务员座位都可看到。
10. 洗手间标识灯
— “LAVATORY OCCUPIED”（“洗手间有人”）指示是以图形形式表示的。
— 这一图标装在每个洗手间附近。
— 它由洗手间的门闩控制，并以下述方式显示：
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4-8 A321 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
* 绿色，无人使用
* 红色，有人使用
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11. 旅客阅读灯
旅客阅读灯安装在行李箱下方以给旅客提供更舒适的阅读环境。这些
灯是高亮度灯。
旅客阅读灯是由旅客服务组件上单独的按钮控制。
行李箱
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4-10 A321 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
12. 旅客阅读灯的控制面板
①: 阅读灯开关（FAP）
— 按下 阅读灯供电组件通电。阅读灯可由天花
板上的开关控制。
— 再按 阅读灯供电组件断电，阅读灯熄灭。
②: 旅客阅读灯按钮（PSU）
— 按下 阅读灯亮
— 再按 阅读灯灭
旅客服务组件
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2003 年05 月18 日 A321 飞行乘务员训练手册 4-11
4.2.3 应急灯光
1. 概述
应急灯系统提供了出口位置的方向引导，并照明飞机内外的出口通道。
该系统通常由驾驶舱的电门控制，并在飞行前置于ARMED 位。在此位置，
所有内部和外部的应急灯在电源全部失效后自动照明。将驾驶舱应急照明
电门放在ON 位，机长能在任何时候开亮应急灯。
应急照明由电瓶供电，使用时间大约12 分钟。应急灯光系统有：
— 正常照明系统失效时，客舱和出口区域照明；
— 显示登机/服务舱门和应急出口处的出口位置和标识照明。
— 应急通道的系统标识照明。
— 洗手间照明，独立的洗手间照明系统。
— 另外，撤离滑梯有自己的应急照明。
2. 通道标识
撤离通道标识使旅客和机组成员在客舱有烟时能迅速找到通向出口的
路。
具有以下特性：
— 安装在通道左侧地板和天花板上。
— 旅客登机门和应急出口。
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A321-200飞行乘务员训练手册(11)
