CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飞行乘务员训练手册 9-1
9. 应急设备
9.1 概述
本章介绍了飞机内所有应急设备，包括设备的位置和使用方法。
9.2 应急设备的标识
CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
9-2 A320 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
9.3 客舱应急设备布局图
CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飞行乘务员训练手册 9-3
9.4 氧气系统
飞机上氧气系统包括固定氧气系统和手提氧气瓶。
固定氧气系统分为两个独立子系统：气瓶系统用于驾驶舱机组;化学合
成氧气系统（氧气发生器）用于旅客与乘务员。
手提氧气瓶用于机上紧急情况下保护机组和急救。
9.4.1 固定氧气系统
气瓶系统
驾驶舱内每个机组人员座椅旁的预备使用装置里有一个氧气面罩。一
个位于机身左下处，容量为1130 升的氧气瓶通过分配系统将氧气快速提供
给该氧气面罩。
化学合成氧气系统
在每个旅客座位、洗手间和每个乘务员工作区的上方都装有一个组件
化的氧气发生器和供氧装置。
每个组件包括一个氯酸盐发生器和两个或更多个由可弯曲供气管不间
断供氧的氧气面罩,拉下任何一个氧气面罩时，将启动氧气发生器；每当氧
气流向面罩时，在透明的氧气软管上能看到一个绿色流量指示器。氧气可
持续提供大约15 分钟，且不能关断。
当飞机的座舱高度达到14,000 英尺，氧气面罩将自动脱落。旅客氧气
CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
9-4 A320 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
面罩同时可由驾驶舱人工操作使其脱落。
如旅客氧气已经启动，但氧气面罩不能自动脱落，可使用人工释放工
具插入氧气隔板的小孔使其人工开锁。
注：不要试图重新存储使用过的氧气面罩。
组件盒人工开启
组件门可由人工开氧工具打开，将刀状杆的针尾插入电动锁的操作推
杆里并按压，组件门打开。
图二
CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飞行乘务员训练手册 9-5
9.4.2 手提氧气瓶
飞机上共有四个手提氧气瓶，容量为310 升，它有高低流量两个出口，
高流量可使用78 分钟，低流量可使用155 分钟。
手提氧气瓶由一个氧气瓶和一个氧气面罩组成。飞行前需检查开关阀
门在关位，压力指示针在红色区域（FULL），并附有面罩。
使用方法：
取出氧气面罩。
取下出口防尘盖，将导管插头插入并连接好。
图五
CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
9-6 A320 飞行乘务员训练手册 2003年05 月18 日
逆时针旋转开关阀门。
将面罩戴在口鼻处。
注意事项：
不要摔打或撞击气瓶；
避免氧气与油或脂肪接触，所以使用人要擦掉口红或润肤油。
用氧周围4 米之内不能有火源。
当压力指针批示在绿色区域时，应停止使用，以便再次充气。
所有的氧气活门都要慢慢打开，以防压力和温度猛烈上升而引起火
灾。
9.5 HALON 灭火瓶
飞机上共有三个HALON 灭火瓶，分别位于客舱的前部和后部。主要用
于扑灭B、C 类火，也可以用于扑灭A 类火，使用时间为7 秒。
操作方法
距离火源2—3 米
CAAC 批准
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飞行乘务员训练手册 9-7
扳下保险架
垂直握瓶，将喷嘴对准火源根部
按压扳手，快速向火源根部来回喷射
注意事项：
如地方狭小,空气不流通，会使人窒息
不能用于人身上的火灾，以免造成窒息
瓶体不要横握或倒握
使用海伦灭火剂灭火后，表层的火很快会被扑灭，而里层仍可
能有余火，所以应将火区用水浸透
9.6 防烟面罩（PBE）
用于飞机失火，以防烟雾和有毒气体吸入。并且当客舱充满烟雾时可
提高能见度。
氧气是由防烟面罩上的化学氧气发生器提供的，当拉动触发拉绳后，
发生器中的化学元素发生了化学反应,并释放出氧气，在此过程中化学氧气
发生器会产生高温。它的使用时间为15 分钟。
戴上面罩后可以通过面罩前部的送话器与外界联系。当氧气充满面罩
时，面罩应为饱满的状态;当氧气用完后，内部压力减小,面罩开始内吸，使
用人呼吸困难。
CAAC 批准
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：A320-200飞行乘务员训练手册(12)
