曝光台 注意防骗
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QIFFMCA PEKKUCA（CA借给EAS）
.SHAFFCA
LUC
P1P2400CA/24FEB/1200/YYEAS/CA/SHA/999-12345678//SER
或：
QIFFMCA PEKKUCA（EAS还给CA）
.SHAFFCA
LUC
P1P2400CA/28FEB/1200/CA/YYEAS/SHA/999-10045859//SER
(4) 其它规则
A 电报内容最多可有三个集装器，即三行信息。
QIFFMCA PEKKUCA
.JFKFFCA
LUC
P1P0122DL/24FEB/0900/CA/DL/JFK/999-12458/PEK/SER
P1P0223DL/24FEB/0900/CA/DL/JFK/999-12458/PEK/SER
P1P0456DL/24FEB/0900/CA/DL/JFK/999-12458/PEK/SER
B SITA系统将自动更改集装器类型代码中的I和1的输入错误。
C 集装器控制单号码最多为8位数字，少于8位数字，SITA系统将自动补零，如果多于8位数字，SITA系统将拒绝接受，这时的错误电报提示信息是：
“INVALID RECEIPT NUMBER”
D SITA系统还将检查该控制单是否重复使用，如果在14天内控制单被重复使用，系统也将拒绝接受，这时的错误电报提示信息是：
“DUPE RECEIPT NBR”
5) 集装器转借电报---MUC报（MULTILATERAL ULD CONTROL MESSAGE）
MUC报是指用于国际航协成员的集装器管理部门通知国际航协集控中心全部的集装器“集装器转借”信息电报。“集装器转借”电报每周应拍发一次；应列明传送代号、集装器代号、转借日期、转借时间、集装器接受方、集装器转交方、转交地点、控制单序号、目的地、集装器状况和总数量。
6) 集装器外修报告电报---URO/URI报（ULD REPAIR OUT/IN）
(1) URO报是指集装器送修的办事处、航站向集控管理部门拍发的集装器送修电报；是集控管理部门准确掌握集装器损坏情况及完好率的依据；应列明集装器代号、送修日期、送修地、存放位置（可选），每份电报内容不得超过三份。
(2) URI报应是指集装器修返后办事处、航站向集控管理部门拍发的电报；是掌握集装器情况的依据；应列明集装器代号、修返日期和地点、修理单编号（可选）、修理时间（可选）及备注，每份电报内容不得超过三份。
(3) URO/URI报标准电报格式：
以CA集装器在北京维修为例
A 集装器送修报（URO），范例如下
QIFFMCA
.PEKKUCA
URO
AVE1234CA/27FEBPEK
AVE2300CA/27FEBPEK
AKE3201CA/27FEBPEK
B 集装器修返报（URI）范例如下
QIFFMCA
.PEKKUCA
URI
AVE1234CA/30FEBPEK/123459/10-ULD REMARK
AVE2300CA/30FEB/10
P1P2400CA/30FEB//-ULD REMARK
C 注释：
每一URO/URI电报中最多包括三个集装器。
QIFFMCA——收报地址
.PEKKUCA——发报地址
URO——标准电报识别代码（ULD REPAIR OUT）
URI——标准电报识别代码（ULD REPAIR IN）
AVE1234CA——集装器类型代码/系列号/拥有者两字代码
/——间隔符号
27FEB/30FEB——送修/修返时间
PEK——送修/修返地三字代码
123456——维修单号码（可省略）
10——维修工时（可省略）
-ULD REMARK——维修备注（可省略）
12.3.5 集装器的租借、破损处理
12.3.5.1 集装器的租借
1) 凡公司借出的集装器均应填写“集装器使用单”，见图12.5.1
2) 办理租借手续；如借出的集装器发生超期未还、损坏、丢失等情况按IATA有关集装器使用收费标准处理。
12.3.5.2 集装器破损处理
对于在航站使用和储存过程中损坏的公司集装器，本站应在追究有关单位人员的责任后，及时送修；对于在外站，办事处和航站集装器管理人员应向肇事方提出维修和索赔，并将送修情况拍发URO电报通知集控管理部门，修复返回航站的集装器拍发URI电报通知集控管理部门；破损的集装器一般运回集控管理部门本站维修，破损严重无法运回的，应报告集控管理部门，征求处理意见。
12.3.5.3 集装器租金、破损赔偿费收取办法
1) 收取集装器超时使用费、集装器破损维修费、集装器丢失赔偿损失费，均按国际航协制定色统一标准执行（见附录“集装器使用收费标准“）。
2) 货主、代理人将ULD拉出控制区装卸货物时，进出港免费使用期均为3天，ULD不分型号，逾期每日收取滞纳金25美元。
3) 外航向我公司借用集装器，免费使用期为5天，超过免费使用期限的，应按“集装器使用收费标准”中的收费标准收取超时使用费。
4) 外航向我公司借用集装器，无论什么原因造成集装器损坏或丢失，均应按“集装器使用收费标准”中的收费标准收取赔偿损失费。
5) 外航向我公司借用的集装器，从借出之日起计算，超过185天仍未退还的，则按将集装器丢失处理。
6) 借出的集装器在退还时，发现箱体或板面有轻度破损，但仍可进行修理；或将集装板网套、集装箱金属门、集装箱软帘门丢失，应按“集装器使用收费标准”中所列标准收取原值的30%修理费。[国内货运销售代理人（公司）或货主可按实际支付修理费收取赔偿损失费]。
7) 借出的集装器无论什么原因造成集装箱箱体严重破损、挤压、撞击箱体严重变形，不能修复的，或修理费超过原值的，一律报废，按现售价的100%收取赔偿损失费，并按规定加收管理费5-10%。
8) 借出的集装器无论什么原因造成丢失，均按现售价的100%收取赔偿损失费，并按规定加收管理费5-10%。
9) 借出的集装器辅助设备（集装板网套、绑带、系留钢索、锁扣、木托盘、木垫板等），如被借用方丢失，一律按现售价的100%收取赔偿损失费，并按规定收取5-10%的管理费。
12.3.6 适航性检查
12.3.6.1 集装板的检查
1) 检查项目
在使用集装板之前应检查下列情况：
(1) 板面是否有破裂的洞、裂缝及超过规定标准的凹陷；
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