随着经济发展、科技进步以及消费者购物方式的变化，近20年中国电子商务行业飞速发展。作为我国首屈一指的电商平台，京东集团的成功与其自2007年起自建物流息息相关。今年5月，江苏京东货运航空有限公司公共航空运输企业经营许可证公示，标志着京东集团的航空货运之路即将开启。京东货运航空正式运营后将成为我国首家电商平台成立的货运航空公司，新主体的加入也将为我国航空货运市场带来新的活力。
租赁货机运力起步
自有航空公司即将展翅翱翔
京东集团要将自身打造成为全球领先的以供应链为基础的技术与服务企业，航空货运是其必须深耕的领域。在航空货运行业，航空运力的使用是关键。
作为京东集团的标杆企业，全球电商大鳄亚马逊最初使用联邦快递、美国联合包裹等第三方运力，后来长期租赁美国航空运输服务集团（ATSG）、阿特拉斯航空全球控股公司、太阳城航空等公司的飞机，以亚马逊的品牌运行，并入股了ATSG和阿特拉斯航空全球控股公司，从2020年开始逐步购买飞机。根据亚马逊的财报，截至2021年底，亚马逊航空运营的飞机超过了100架。近两年，亚马逊的扩张速度已经超过了联邦快递和美国联合包裹。
京东物流在借鉴亚马逊前期使用第三方运力的基础上，结合我国国情，加快了获得运营许可、引进货机运力并独立运营货运航空公司的步伐。
2018年11月，京东物流使用天津货运航空波音737货机执飞首条定期货运航线——天津—广州航线，后来又陆续使用长龙航空、龙浩航空等航空公司的货运飞机以及东方航空、首都航空、安哥拉航空等国内外航空公司的“客改货”飞机执飞货运航线。在使用第三方运力过程中，京东物流与航空公司在执飞机场、运营航线、执飞航班频次、合作期限等方面并不能始终达成一致。作为包机人，京东物流在航空运力的使用方面话语权并不强。
鉴于使用第三方运力的弊端，以及国内没有专业飞机租赁公司能够长期合作，京东物流被迫加快收购在航空货运领域经验丰富的公司，并成立自有货运航空公司。
2020年8月，京东物流以30亿元收购在干线运输和航空货运方面优势明显的跨越速运股份公司。2022年6月，京东物流将所持跨越速运股份由55.1%增至63.58%。跨越速运成立于2007年，是我国限时速运领域的开拓者，目前拥有17架货运包机，航线贯穿我国南北。
2019年9月，江苏京东货运航空有限公司注册，京东集团占股75%。今年5月，民航局官网对为江苏京东货运航空有限公司颁发公共航空运输企业经营许可证进行公示。根据公示，京东货运航空将引进3架波音737货机。据了解，该公司将于8月正式起航。
京东物流由使用第三方运力到自建货运航空公司，不但可以减少中间环节，提高物流效率，还可以将航空与公路、铁路以及海运结合起来，实现多式联运，提高供应链的整体竞争力，更好地满足客户多样化的需求。
科技引领发展
物流基础设施升级
与传统航空货运企业不同，国内外知名电商类和快递类物流企业都将自身定位为技术驱动型企业，持续在科技创新上投入巨资。根据京东物流财报，2021年京东物流在技术研发方面的投入达到28亿元，同比增长36.9%，占总收入的2.7%。2018年～2021年，京东物流技术研发投入高达81亿元，这在国内物流企业中位于前列。
目前，京东物流已经构建了一套全面的智能物流体系，实现了服务自动化、运营数字化及决策智能化。无人仓、自动搬运机器人、分拣机器人、智能快递车、无人车、无人机等智能设备的使用提升了京东物流在仓储、运输、分拣及配送等环节的效率；京东物流自主研发的仓储、运输及订单管理系统等则支持客户供应链实现全数字化。
物流无人机赛道是国内外技术驱动型物流企业研发竞争的重点，目前国内顺丰速运、京东集团等企业在大型无人机应用场景下不断探索，科技水平全球领先。京东物流自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机相关适航科目的飞行测试已经获得成功。无人机技术的不断升级将进一步推动京东物流构建涵盖末端配送、支线和干线的三级无人机智能物流体系。
6月28日，京东物流与南航物流宣布共建一体化智能航空物流平台，平台将聚焦航空货运、现代仓储、电商贸易与供应链管理四大业务。结合南航物流先进的航空货邮运输操作系统和京东物流丰富的智慧化仓储配送经验，此次强强合作将为京东物流深入拓展航空物流业务提供优质切入口，也将为航空货运向供应链前后端延伸提供良好契机。
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