然而，新冠肺炎疫情导致全球供应链近乎中断，也直接助推国际航空货运市场“一机难求”。随着国际客运航班腹舱运力的快速恢复，国际航空货运市场已基本恢复至疫情发生前水平，客机腹舱和现有货机运力基本满足货邮运输需求。这意味着后续进入者将面临激烈竞争，特别是对客户资源的竞争。
有竞争就会有合作，竞争与合作是推动企业快速发展的直接动力。京东集团的对标企业亚马逊在其美国辛辛那提北肯塔基国际机场全球货运枢纽与全球航空货运行业的佼佼者DHL交叉利用分拣系统设施。对京东物流来说，寻求与国内外知名快递公司、传统货运航空公司、一体化供应链服务商、科技公司等进行合作，取长补短，是其在航空货运领域快速发展壮大的优选路径。
在航空货运枢纽运营上，京东物流是借鉴联邦快递或者美国联合包裹，将航空货邮集中在货运枢纽进出，采用轮辐式集散模式，还是参考亚马逊，服务美国40多座机场，建设一个主要航空货运枢纽，建立网状航线网络模式，抑或是探索出一条更适合自身的货运枢纽运营之路？我们拭目以待。（特约撰稿人陈洧洧）
