美国航空表示，它为自己的安全记录感到自豪，并与包括联邦航空局在内的监管机构保持着持续的联系，欢迎他们的反馈。
一位航空公司发言人在一份电子邮件声明中表示：“这一直是我们的做法：与监管机构进行公开、透明的沟通和合作，并立即采取行动纠正问题，确保我们的航空公司和整个行业的持续安全。” “我们计划与联邦航空局合作，确保我们采取积极行动，不断完善和改善我们的安全控制。”
监察长办公室表示，在其检查的185起案件中，FAA检查人员有171起接受了美国航空公司的说法，并接受了“没有确定问题真正根源”的航空公司分析。
报告称，在近20起案件中，FAA在美国航空解决问题之前就结束了合规案件。
报告还说，FAA没有培训检查人员来判断美国航空公司的安全管理体系是否有效。这些是自上而下的系统，旨在帮助识别和解决潜在的安全问题。FAA要求航空公司在2018年采用这种系统。
美国航空在美国和世界各地的维修站拥有大约9000名合格的机械师和飞机检查员，其最大的维修基地位于俄克拉荷马州的塔尔萨。
联邦航空局在德克萨斯州和宾夕法尼亚州有大约60名检查员监督美国航空公司的维修设施。这一比例意味着联邦航空局严重依赖航空公司的安全管理系统来防止不安全的飞机飞行。
2015年，联邦航空局将其确保安全的方法从执法转向与航空公司合作。
在此期间，针对美国的执法行动从572起下降到31起。以前被视为执法事项的事件通常被归类为“合规行动”，航空公司同意做出改变。
美国航空公司自2001年11月以来还没有发生过致命事故，但监察长说，有关可能存在不安全维护操作的报告引发了人们对美国联邦航空局监管该航空公司的担忧。
2018年，众议院交通委员会的资深议员要求监察长审查FAA对美国航空维修问题的监督。
