昨天，无锡市政府收购瑞丽航空的新闻被刷屏。
一时间，许多人询问此事。
这件事，既出乎意料，又在情理之中。
出乎意料的是，无锡民航在国内民航业整体实力不强，2019年机场旅客吞吐量也就797万人次，排名全国42位。
如今无锡来收购一家航空公司，还是令人意外的。
合乎情理的是，翼哥此前多次说过，民营航空公司一旦不行了，肯定会有地方政府抢着收购的。
翼哥曾在（点击：中国为何还没有航空公司倒闭?）中所说，国内为何很少有航空公司倒闭，主要是地方政府都有一个航空梦。
一般来说，就算是航空公司不行了，最后总有接盘的地方政府。
那么此次的瑞丽航空又是怎么回事呢？
瑞丽航空地处云南，主基地在昆明，给人感觉一直较为神秘。
瑞丽航空往事
2012年，随着《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的出台，地方政府看到了借力航空业实现地方产业升级的新机遇，看似坚冰一块的航空运输业再次重开大门。
在这方面，地面交通不太发达的云南德宏州对航空显然比其他地方更为渴求。
2012年8月28日，云南德宏州政府成立 “航空产业发展工作领导小组”，州长担任组长，董勒成为副组长。
2012年底，集团经民航西南地区管理局审核向中国民用航空局上报“瑞丽航空有限公司”筹建报告。
在2013年民航局重启新设航空公司以来，各地加快了成立航空公司的步伐。
瑞丽航空抢到了头筹。
2013年5月6日，民航局发布了《关于拟批准瑞丽航空有限公司筹建的公示》，主要内容如下：
1.投资人及其出资方式、比例
