在整个旅客出行过程当中，新技术和新理念的应用也是最为活跃的，效果也是最为明显的。
类似我们现在所体验到的无纸化登机，刷脸登机，这些是所有旅客看得见摸得着的一些变化。包括机场、航空公司、民航组织、系统和供应商都是正在旅客出行的过程中积极利用新技术和新理念进行不断地探索和创新。
二、旅客出行与新技术应用
Fast Travel and New Technology
1、从电子客票到电子登机牌
当前对于旅客航空出行有比较深远影响的一些新技术和新理念，主要包括：基于电子登机牌的旅客无纸化出行、基于ONE ID的生物识别通关、差异化安检来提高安检模式、一个app走遍未来机场的移动互联网出口、跨航司行李直挂、NDC等。
以上这些新技术及其应用都可能会在未来对于机场服务流程和服务环境产生比较大的影响。
本期在这里单独讲讲手机值机和以手机值机和电子登机牌为代表的旅客无纸化通关流程。
➡ 民航无纸化和电子化流程可以追溯到20年前，2000年中国第一张民航电子客票诞生，为旅客购票便捷化打开了巨大的发展空间。
➡ 2011年底,中国率先成为全球航空电子客票普及率100%的国家。由此基于互联网的民航购票模式蓬勃发展，诞生了一大批极具影响力的在线旅游分销商（OTA），参与到民航电子票的销售过程中。
➡ 到了2017年，在民航局的推动下，开始在全国进行了无纸化通关的推广。面向“移动互联网”的无纸化通关解决方案，包含电子登机牌和安检验讫章发布服务平台、eID整合解决方案。
自此便可实现一部手机，不用出示其他物理证件即可通关的无纸化通关解决方案。
2、电子登机牌使用量
电子登机牌对于机场旅客服务起到了切入点的作用，未来电子登机牌不仅仅用来进行通关服务、安检验证、登机刷牌等，更多是为旅客提供信息展示和信息接收的通道。
通过这一信息展示和信息接收通道，旅客能够持续获得各种各样出行所需要用到的信息，并且基于移动值机和电子登机牌，对于整个民航旅客出行的互联网化形成的重要抓手。
可以预见的是，未来移动互联网值机业务将会成为整个民航旅客出行当中的重要抓手，能够实现旅客出行无纸化、电子化及未来统计推送的重要入口。
正是随着手机应用的普及，当前电子登机牌的使用量越来越大，随着电子登机牌的大规模使用，整个旅客出行将会发生巨大变化，可以说是旅客出行的巨大趋势。
3、OneID平台
值得一提的是，IATA提出了ONE ID概念，由此便衍生出了基于ONE ID平台的全流程通关方案。
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