香港机场的物流能力比浦东强。香港机场国际货运量排名全球第一。航空货运以及高端物流的服务费带来巨大的收益。
香港机场的航空货物市场构成也较为多元，内地仅占10%。
三是浦东机场、香港机场净利润相差较大
2018年度浦东机场的净利润为44亿元，香港机场净利润约为84亿元，香港机场是浦东机场的2.1倍。
不过两者的差距已从2017年度的62亿元缩小至40亿元，浦东机场不断缩小与香港机场的差距。
从净利率来看，浦东机场与2017年度的48%基本相当，而香港机场受出租土地的收入减少等因素由52%下降至43%，浦东机场已具备一定优势。
四是香港机场向内地积极输出管理经验
香港机场管理局在机场管理方面的经验一直为同行所称道，所以也与内地积极合作，分享专业管理经验，对中国民航事业发展做出积极贡献。
与某航到处收购最终留下一地鸡毛相比，香港机场管理经验的输出还是有着积极意义的。
2006年，香港机场管理局分别购入杭州萧山机场35%的股权，珠海市珠港机场管理有限公司55%的股权，为两家公司国际化运营与管理注入了活力。
2009年，香港机场管理局与上海机场成立沪港机场管理公司管理上海虹桥机场航站楼运作及零售业务。
国内管理水平最高的上海机场都在引进香港机场的管理，香港机场的管理水平由此可见一斑。
07
每一个中国人都不希望香港机场毁在暴徒手中
香港机场今日的成就是绝大多数香港民航人辛辛苦苦拼搏得来的，是中央政府大力支持下得到的，是背靠着广大中国人民庞大市场得来的。
所谓百年累之,毁于一旦。
这些暴徒妄想毁掉香港机场，妄想通过毁掉香港这些年来所取得的成就否定一国两制，这是每一个中国人决不允许的。
毁掉一个香港机场容易，重建一个香港机场何其困难。
如今已有许许多多香港同胞，许许多多海外同胞，许许多多国人就站出来对这些暴徒说不！
因为香港机场是中国的香港机场，香港是中国的香港！
