香港机场旅客吞吐量7452万人次，世界排名第8。
浦东机场货邮吞吐量377万吨，世界排名第3。
香港机场货邮吞吐量512万吨，世界排名第1。
香港机场起降架次42.8万架次。
浦东机场为50.5万架次。
从规模上来看，香港机场比浦东机场略胜一筹。
不过从过去20年来看，浦东机场的增速远远快于香港机场。
2000年时，香港机场的旅客吞吐量为3337万人次，浦东机场为554万人次，香港是上海的6倍。
2000年时，香港机场的货邮吞吐量为224万吨，浦东机场为27万吨，香港是上海的9倍。
时至今日，两者的差距最大主要在货运量方面，说明香港的自由贸易港地位仍是不可撼动的。
但其他方面已逐渐靠近并大有超越之势。
二是香港机场创收能力高于浦东机场
2018-2019财年，香港机场的营收为195亿港币，约合人民币170亿元。
2018年，浦东机场的营收为93亿元，香港机场的营收为浦东机场1.8倍。
可以说香港机场的创收能力要高于浦东机场，不过这一差距已从上一年度113亿元缩小到77亿元。
在航空相关业务方面，香港机场61亿元，浦东机场40亿元。
在非航空性业务方面，香港机场109亿，浦东机场53亿元。
浦东机场与香港机场存在着较大差距，主要因为：
香港是全球第三大金融中心，作为一个自由贸易港，几乎所有的商品都是免税的，因此在购物方面有着天然的优势。
香港机场旅客全部都是出入境旅客，这些旅客的消费能力和消费欲望比国内航线旅客要强，浦东机场出入境旅客为3757万人次，虽然占比51%，已是内地机场中最高，但也比香港少3700万人次，其后就是消费需求的巨大差异。
香港机场的市场构成更加均衡，内地市场占到20%。
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