空难过程
2020年5月22日，一架客机在巴基斯坦南部城市卡拉奇坠毁。据巴基斯坦民航局消息人士说，这架隶属于巴基斯坦国际航空公司（PIA）的一架航班从拉合尔飞往卡拉奇，在卡拉奇真纳国际机场附近的Model Colony坠毁。
这架坠毁飞机航班号为PK8303，飞机机型是空客A320，航班上搭载有99名乘客和8名机组成员。据报道，飞行员曾报告客机出现技术故障，而后客机从卡拉奇机场雷达上消失。
现有的信息一：初步调查报告
对于空难调查，最正确的信息就是调查报告，我们从这份截至目前最新的来自于The Aviation Herald上关于巴基斯坦航空PK8303航班的初步调查可以发现几点重要信息：
1、机组在首次进近和降落时没有报告过有任何故障和麻烦。
2、机组在首次降落时起落架未放下，然后在跑道上擦出火花时复飞。当地时间下午/晚上晚些时候，巴基斯坦媒体报道在跑道上发现刮擦痕迹，表明一个发动机先与跑道接触，然后又有一段距离与第二个发动机接触，这两个发动机现在的在跑道上刮擦，直到飞机降落。
3、拉奇机场根据CAA检查报告进行报告，跑道检查显示左侧发动机刮痕在跑道的4,500英尺处开始，右侧发动机刮痕在跑道下5500英尺处开始。距跑道入口约6000-7000英尺，刮痕结束。
综合以上信息，可以清晰的得出一个结论：巴基斯坦航空PK8303航班在第一次降落时没有放下起落架，导致两台发动机触底，先是左发触地，后是右发触地，双发触地滑行1500英尺以后离地复飞。这导致了两台发动机在起落架没有放下的情况下与跑道剧烈摩擦受损。
现有的信息二：坠毁前图片
第二组信息来源于PK8303航班复飞后的一张图片，这张图片是在坠毁前被拍到的。从图中可以清晰的看到发动机底部的擦痕，而且两台发动机都有相同都擦痕，右发的情况看似更严重。图片上看到小锯齿，在飞机发动机上就很大一块破损了。
同时，可以看到飞机的RAT（空气冲压涡轮）已经放出，说明这时候两台发动机已经受损停止工作了。
此外，还可以清楚的看到这架飞机复飞后坠毁前的起落架曾经是收上状态，而且也没有明显受损。
现有的信息三：坠毁前空地对话
从这组空地对话能听到飞行员在第一次着陆前的确没有向塔台报告任何异常情况，但是从这个对话中能得到以下信息：
1、对话一开始，飞行员连续说了两个“comfortable”来表示他们正在进场准备着陆。这句话我最初听的时候没觉得有什么奇怪，直到后来才明白。（后面会提到）
2、整个视频的第36秒，飞行员在回答空管的对话时，说的“Roger”，能听到驾驶舱里非常强的“铛铛铛”的警告音。我与资深的空客机长袁机长询问确认，这个是飞机的主警告音，只有在飞机出现火警、超速、低高度起落架没有放下这种严重问题时才会触发。有网友提到这个可能是自动驾驶脱开的声音，这个很明确不是。
3、最后飞机复飞之后，飞行员依然没有报告故障或者异常，只是要求复飞。但是向空管提到不能上3000英尺，保持2000英尺。这说明他们此时知道飞机发动机推力不足，但是还未清楚状况或者没打算报告状况。
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