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时间:2019-05-17 17:06来源:隔壁小书童王小 作者:中国航空
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世界最大的航空发动机——GE9X

 

GE9X是世界上最大的航空发动机,是波音777X的动力引擎,波音777X仅比波音767飞机机身直径小20厘米,比波音737飞机机身直径大76厘米,GE9X风扇直径达3.4米,进气道直径为4.5米,其推力可达470千牛,涵道比为10:1,与上一代GE发动机相比可节省10%~15%燃油消耗。是世界最大商用航空发动机,该发动机可以提供约100000磅推力。同时还拥有新一代压比达27:1的11级高压压气机、高效率和低排放的第3代TAPS III燃烧室,以及采用陶瓷基复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮。

GE9X采用了哪些先进技术?

世界最大的航空发动机——GE9X

 

GE9X是由16个碳纤维的涡轮扇叶和19个3D打印的燃油喷嘴组成,用于向燃烧室内喷射燃料的3D打印喷嘴则均是一次成型的,而非原来那样要由20个单独部件焊接而成,再加上设计做了优化,所以重量减轻了25%,燃油效率也明显提高了不少,还一跃成为了为通用有史以来噪音最小的发动机。

世界最大的航空发动机——GE9X

 

除了上面介绍的世界最大长度的风扇叶片,GE9X的风扇叶片数量也是目前所有涡轮风扇发动机中最少的,只有16片风扇叶片。与之相比,GE90的风扇叶片数量为22片,GEnx的风扇叶片数量为18片。这极大的减轻了风扇结构的重量,同时使得风扇可以转得更快,来匹配低压涡轮的速度。

超高增压比的高压压气机,通过11级经过全三维设计的高压压气机叶片,GE9X的高压压气机增压比由19:1提升到27:1,从而将发动机的整体增压比由42:1提升到60:1的高度,这一航空史上最大的增压比,可以为GE9X提供更多的做功能力。

世界最大的航空发动机——GE9X

 

超大的风扇叶片前缘是高强度钢材料,叶片的后缘是玻璃纤维材质,叶片主体则是第四代碳纤维复合材料。这样复杂的叶片结构,使得GE9X可以更好地承受鸟击损害,也使得叶片更轻、更瘦、更坚韧、也更高效。
 
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