不知不觉的，国航突然更新了淡旺季里程兑换的表格，这个不按套路出牌的举动，让我们深感意外。
本来今天的这篇文章，我是想着7月份才发出来，毕竟每年都是6月底更新表格。不过从表格中可以看到的迹象就是，这次凤凰知音里程兑换淡旺季的调表，对他们自己来说也完全是一次意外。
因为在国航的表格中上半部分和去年6月底更新的表格相比没有任何变化，下半部分新增了2019-2020年的航班。
与此形成强烈对比的是，同属国航系的深航、山航、西藏航空和澳门航空没有任何变化，还是以前的旧表。这意味着，这次的调表是一个突发性的事件。
先说结论，在新的2019-2020淡旺季年度中：
目前可以看到的淡季最低折扣是7折，去年我跟大家安利了快一年的欧洲的五折两舱也没有了 ；
所有小假期从今年端午到明年端午全部归类为旺季，其中暑假北美归为旺季，欧洲从暑假到十一全部定为旺季；
港澳台、日本和阿联酋航线无淡季折扣，
这次最狠的是，淡旺季运价兑换时效为2018年7月至2020年10月，这意味着虽然条款中的5-2还依然生效，但2019年十月以前出票的话，在票规有效期是一年的前提下，你没有机会去使用。
那么在进入我们对国航全新淡旺季的点评之前，我们先聊聊为什么要突发调表，原因就是淡旺季条款中5-2的那个小可爱。这个从去年7月份被我们发现的小bug到现在还坚挺着，只不过随着国航紧急更新了淡旺季的表格，我觉得在按着也没什么必要了。
回顾一下淡旺季条款5-2中的介绍：
2). 淡季航段只可以改期至淡季。如本期淡旺季内再无淡季或所改旅行日期不在本期淡旺季期限内，可改期至平季（在客票有效期内）。
凤凰知音官网
这句话的是什么意思，比如你之前出了一张2019年4月20号出发的伦敦-北京的头等舱机票，按照淡旺季表单中的淡季标准，头等舱的里程所需是7.5万里程。
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