近两月以来就没有听到过什么好消息的波音公司，恐怕又遭遇麻烦了。
当地时间5月3日深夜，一架载有143人的波音737系列飞机在雷暴中降落于美国佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站机场时发生意外。飞机在跑道滑行时不慎冲入附近的圣约翰河浅水区域，幸亏该水域水深较浅，飞机未被水淹没。目前，136名乘客和7名机组人员全部获救，没有造成人员伤亡。
当下，美国国家运输安全委员会（NTSB）已经派遣16名联邦调查人员前往事故现场展开调查工作，评估可能造成事故的天气、人为失误和机场系统等因素。需要指出的是，发生意外的飞机型号为波音737-800，而并非此前深陷两起空难调查漩涡的737 Max，但波音公司发言人已回应称，该公司已经知悉这一事件并正在持续收集信息，并会应NTSB的要求以及在其指导下提供技术援助。
这起事故会是压在波音公司身上的另一根稻草吗？
或因雷暴天气出意外
目前，这架波音737-800仍然静静地浮在圣约翰河的浅水区。机上乘客博尔曼（Cheryl Bormann）回忆称，飞机在降落时就不太顺利，然后发生了连续撞击后才停下。
“下降时客机重重砸在地上，反弹起来，随后客机再次触地，又弹起来。”她称，明显飞行员没有能控制住飞机。
NTSB副主席兰德斯伯格（Bruce Landsberg）复原事故情况称：“飞机从远端跑道右侧冲出，然后撞击到圣约翰河浅水区的低水堤，撞击区域主要由松散的石块组成。”
兰德斯伯格在4日的新闻发布会上公布调查进展称，保存完好的黑匣子已经在被获取后送往华盛顿进行分析，但驾驶舱录音机还被困在沉没在水面下的飞机尾部。
波音737 Max由于深陷重大空难事故调查还处在全球停飞期间，因此这一起737系列机型的事故格外引人注目。目前，有超过900架波音737-800飞机在美国运营，而全球使用的这款机型的数量也已经超过4000架。
但据美国联邦航空管理局表示，这架波音737-800承载的并非商业航线任务，而是由美国军方从迈阿密国际航空公司租借，每周两次往返于美国境内与古巴的关塔那摩湾，用于运送军事人员、承包商和家属。
兰德斯伯格介绍称，事故中的飞机运营商迈阿密国际航空公司有5架波音737飞机，其中一架于2015年11月在宾夕法尼亚发生了一起硬着陆事故。本次事故中的这架飞机于2001年首飞，并无事故前史。目前，迈阿密国际航空公司对此事件没有回应。
事故原因仍在调查之中，但专家称当日的雷暴天气可能会造成一定影响。美国注册广播气象学家范达姆（Derek Van Dam）解释称，是一些微弱的热带干扰在佛罗里达州东北部产生了零散的雷暴：“直接通过对流区域或在区域周围飞行可能是危险的，因为它会在空中和潮湿的跑道上产生剧烈的涡流，导致着陆时出现滑水的危险”。
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