时间:2019-03-12 19:42来源:地球知识局 作者:中国航空 点击:
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NO.922-非洲空难

作者:鸸鹋

制图:孙绿 / 校稿:猫斯图 / 编辑:生菜

日前,埃塞俄比亚航空公司的ET 302号航班在从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的途中失事,机上包括8名中国乘客在内的157人全部遇难。


清理现场

航空业有别于其他的交通领域,虽然总体安全系数最高,但是一旦出事基本没有挽回的余地,经常是整机整机的死亡,也因此给人造成的冲击最大。

在非洲历史上,令人震惊的类似伤亡一百人以上的大型空难确实也并不少见。

2000年以前

一个地区的空难史,换一个角度来说也就是这个地区的航空史。作为世界上最不发达的大洲,非洲的空难历史并不久远。

最早的一次可以追溯到1965年5月20日晚,巴基斯坦国际航空一架波音720-040B从首个经停地宰赫兰国际机场起飞,一个多小时后接近开罗机场。没想到在持续下降中,这架波音720却意外在跑道外坠地,造成121人死亡,6人受伤。

遇难乘客包括去西欧考察的沈阳飞机设计研究所总设计师黄志千。谁也想不到一场千里之外的空难,对中国的大飞机开发造成了多么巨大的损失。

歼8是我国第一种真正高空高速战斗机

其成功研制黄志千功不可没

 


 

非洲第一起商业空难的发生地在埃及并不令人意外。这个尼罗河畔的国家是非洲二战后最早崛起的国家之一,商业航空比较发达,空难记录也比较多。

比如在1999年10月31日,来往开罗和洛杉矶的埃及航空990号航班坠落在马萨诸塞州南塔克特岛以南的大西洋海上,导致机上217人全部死亡。这架飞机是一波音767-366ER客机,事故原因可能是机身偏离了飞行航道和机长的操作疏忽。

失事飞机机长


 

与埃及差不多同时崛起的南非,也是非洲最早拥有航空业的国家之一。空难的阴影也随之而来。

1968年4月20日,南非航空228号航班(波音707)原定从南非约翰内斯堡飞往伦敦,却在从经停的纳米比亚温得和克起飞后立马坠毁,机上有123名乘客遇难,5名乘客幸存。飞行员失误是最主要的原因。

1987年11月28日,南非航空295号班在毛里求斯东南250公里的印度洋上空起火并坠毁,机上159人全数罹难。这架波音747-244BM客货混用班机原定从台北出发,中途降落毛里求斯,最后到达南非,却在在离开台北后约9.5小时,主货舱突然起火,随后不久沉没海中。

台湾桃园竹园南非空难纪念碑


 

非洲人口最多,且拥有丰富资源,经济潜力得以开发的尼日利亚也有不少空难记录。

1991年7月11日,从沙特阿拉伯吉达飞往尼日利亚索科托的尼日利亚航空2120号班机出事,造成机上261人全部罹难。这架道格拉斯DC-8-61在从沙特阿拉伯阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场起飞后不久着火,最终大火吞噬了整个客舱。

事后的原因分析


1996年11月7日,ADC航空公司的尼日利亚航空发展86号班机失事,造成144名乘客和机组人员全部丧生。事故发生时,这架波音727-200在躲避与另一架Triax的碰撞时失控,造成数十秒内飞机翻转并快速向地面俯冲,最后在尼日利亚Ejirin附近瓦解。

最夸张的一次空难发生在刚果(金)。

1996年1月8日,非洲航空一架安妥诺夫An-32客机从金萨沙机场起飞失败后滑出跑道,冲入金沙萨的大型街头市场,机上死亡人数不多,但造成地面上227人死亡,253人重伤,意外地成为了飞机失事造成非乘客死亡人数最多的事故。

2000年以后

2000年之后,随着世界经济的不断下沉转移,总量提升,曾经沉默的非洲大陆也得到了一定程度的开发,航空业开始在各个国家勃兴。比如这次出事的埃塞俄比亚航空,2011年才获准进入星空联盟,并在入盟后才开发了远达中国、印度、美国、挪威等国的长途国际航班。

这一时期,非洲的空难出现地点开始泛化,大型事故不再集中在那一两个国家发生。

2000年1月30日,肯尼亚航空公司的空中客车A310型客机在起飞后缓慢升空的过程中,机身似乎有一种拉不起来并向下坠的感觉。交管人员尝试同机组联系,但航机的机身随机擦过机场围墙,向距机场几百米外的海面坠去……

2003年3月6日,阿尔及利亚航空6289号班机(波音737-2T4)在当地Aguenar机场起飞后不久就爆炸起火,但此时起落架仍在延伸,接着飞机突然上升然后爆炸。调查报告显示此次事故原因是起飞时的引擎出现故障,在机的103名人员中仅有1名生还。

爆炸场面模拟


同年7月8日,苏丹航空139号班机波音737-200C客机于新苏丹港起飞15分钟后,由于引擎功率下降不得紧急迫降,但飞行员不慎错过了跑道,撞击地面后解体。117名乘客全数遇难,包括一名中国人。

刚起飞不久

 


还是这一年,12月25日,几内亚联合航空141号班机从科托努起飞后,飞机冲出跑道的尽头,撞上一些地面建筑物,最后坠毁在贝南湾。事后调查显示,这趟波音727-223班机存在严重超载,导致起飞失败,导致至少144人丧生,多数为黎巴嫩人。这也是波音727的第100起事故。

一年三起事故,不得不说2003年算是非洲航空的灾难年了。但是04年刚开头,又是当头一棒。

2004年1月3日,一架波音737客机于埃及沙姆沙伊赫国际机场起飞,前往法国巴黎。但飞机起飞不久即转右,机长意图修正方向,却导致飞机不受控制向右倾侧,随后一直失速下坠,最后在离机场9英里处的红海上坠毁,148人无人生还。

飞机上乘客惊慌场面


这是埃及历史上最惨重的一次空难事故,亦是历来死亡人数最高的737-300机型事故,事故后来被编进《空中浩劫第四季》第九集的“Desperate Dive”中。

2005年12月10 日,尼日利亚城市阿布贾和哈科特港之间的定期国内客运航班索索利斯1145的道格拉斯DC-9在起飞后不久迫降,猛烈撞上跑道和滑行道之间的草地带,尾翼击中了一个混凝土排水洞,飞机随后解体并爆炸起火。机载110人中仅有两人生还。


 
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