时间:2019-01-05 11:46来源:在云端航空 作者:中国航空 点击:
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日前,日本JTSB发布了对于2018年3月18日DKH1332号班机在前机未脱离跑道的情况下,使用那霸机场18号跑道起飞的调查报告(仅日文版)。

对于本次事件的报道,JTSB以及日媒口径均为「未获许可,飞机擅自起飞」,当时涉事航司并未承认这一说法…


「风向风速、跑道编号、Cleared for take-off」是起飞指令的基本格式


JTSB的报告提供了事发时(2018年)塔台与机组之间的对话,结合通话信息我们来看看机组起飞时,塔台究竟有没有给出起飞指令…

A机组-指代DKH1332机组

B机组-指代JA8570机组

塔  台-指代那霸塔台

A机组向塔台报告已作好起飞准备,塔台告知机组需要稍作等待。


飞机上机组成员9人,乘客106人,合计115人。

18:41:24 A机组

TOWER, DKH1332, FOR DEPARTURE RWY18

18:41:29 塔台

DKH1332, NAHA TOWER, ROGER, HOLD SHORT OF RWY18.

18:41:33 A机组

DKH1332 HOLD SHORT OF RWY18, DKH1332.

期间塔台指挥ANA474号班机(略)


塔台向A机组确认已作好起飞准备,请机组在滑行道E0(上图红框内)等待,并准备在跑道18起飞。

18:41:46 塔台

DKH1332, CONFIRM READY FOR DEPARTURE.

18:41:49 A机组

AFFIRM, DKH1332.

18:41:52 塔台 

DKH1332, ROGER, RWY18 AT E0, LINE UP AND WAIT.

18:41:56 A机组 

LINE UP AND WAIT RWY18 AT E0, DKH1332.

期间塔台指挥ANA1780号班机(略)


18时42分许机组B落地,塔台指挥其从跑道右侧的W6滑行道(上图蓝框内)脱离。


 
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