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时间:2018-12-20 12:30来源:环球旅讯 作者:中国航空
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长期以来,常旅客计划一直都不受差旅买家的欢迎。对旅客而言,将积分不断累积到忠诚度账号的吸引力是不可抗拒的,旅客往往会因为个人原因而越过公司差旅政策做预订选择。这不仅影响了差旅采购协议、减少了企业与特定航司的合作,也不利于企业关怀差旅员工。对于奉行低价优先政策的企业差旅买家而言,员工若热衷于积累忠诚度积分,会造成了企业额外的成本。

但是,差旅买家可以制定忠诚度计划服务差旅客户和休闲用户,包括企业关怀差旅员工、旅客安全保障和员工留存等服务,甚至还可以节省开支。

某美国软件公司鼓励员工在不影响行程的前提下使用忠诚度积分,该公司曾是英国航空忠诚度计划On Business的会员,由于消费达到一定规模享受了协议价格。该公司全球共享服务会议和活动部门的品类经理Jef Robinson说:“集中的企业忠诚度计划虽然效益明显,但帐户管理却非常耗时,甚至有时获得的收益远远不及投入的时间和成本。”

从表面看,航司频繁改变忠诚度计划,似乎会破坏计划的价值。Robinson承认忠诚度积分的标准确实会有变化,“但大多数差旅机构都可以有效管理这些忠诚度计划,为企业和个人都带来好处。事实上,忠诚度计划可以鼓励会员遵守相关差旅政策”。

奖励旅客

航司奖励差旅企业和员工的忠诚度计划主要是针对中小企业或差旅支出较小的大型组织。当前,为差旅企业和员工个人均制定了忠诚度计划的航空公司包括:阿联酋航空的Emirates Business Rewards(企业)和Emirates Skywards(个人)、维珍航空的Flying Co (企业)和Flying Club(个人),阿提哈德航空的Etihad Business Connect(企业)和Etihad Guest(个人),新加坡航空的HighFlyer (企业)和 KrisFlyer(个人),以及澳洲航空的Business Rewards(企业)和Frequent Flyer(个人)。

法荷航的企业会员在乘坐法国航空或荷兰航空的航班时可以通过BlueBiz计划赚取Blue Credits积分,并兑换机票、升舱、选座、额外行李和保证预留座位三天等服务。自11月份起,该权益也适用于搭乘达美航空的BlueBiz会员。同时,个人旅客可以注册 Flying Blue 计划赚取里程。除此之外,达美航空商旅管理计划Delta Edge的企业优先政策(Corporate Priority) 提供座位预选、值机确认、优惠价格和优先登机等权益。

2018年,北欧航空推出SAS for Business取代了SAS Credits。新的忠诚度计划在预订时会根据消费和舱位等级提供(企业)折扣,同时也适用于新加坡航空和斯堪的纳维亚Wideroe航空。

汉莎航空的忠诚度计划Lufthansa Partner Plus Benefit对其他十家星空联盟成员航司的会员也适用。其中,积分不能购买协议价格机票,但可以通过服务中心预订合作航司所有舱位的免费机票(Benefit Free Flight)。Partner Plus计划的会员还可以选择美联航和其他星空联盟航司账号累计并兑换积分。

英国航空的On Business计划分别为企业和个人设计了On Business积分和Avios积分。企业可以获得积分或相应折扣并兑换美国航空、英国航空和伊比利亚航空的机票。

利用航司忠诚度计划,许多企业都节省了大量的差旅费用。然而,美国顶级娱乐巨头Endeavor WME IMG的全球旅行经理Hero Trew表示:“我们最近刚刚结束了和英国航空On Business计划的合作关系,因为我们已经不再是中小企业、而且我们兑换积分的回报远远低于成本。”

“自今年年初以来,我们改进了差旅路线协议,但目前尚未能计算协议的转变带来了多少成本节省。2017年,On Business为我们节省了大约17.5万英镑。”
 
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