2017年2月5日进入部队测试阶段的SR-10，此时机身已经被喷成了红色涂装
2017莫斯科航展时期的SR-10仪表盘已经做出了一定的改动
2017年，莫斯科航展当中，SAT设计局又曝光了SR-10的无人机版：AR-10无人攻击机。这种无人机去掉了驾驶舱，并将机腹两侧的双进气道移到机背，单垂尾改为V型双垂尾。得益于这一系列改进，AR-10无人机起飞重量达到了3.8吨，最大航程1600公里，可搭载武器开战对地或对无人机攻击。
AR-10无人机
看上去，SR-10前景一片美好，但实际上在俄罗斯不景气的经济之下，没有什么军工项目是不受波及的。前几日，根据俄罗斯媒体曝光，SR-10的采购计划又搁浅了，这一点在SAT设计局的采访当中也得到了证实，由于缺乏后续资金，SR-10的后续改进设计和生产都不得不停工。这也让人不得不想起在苏-57研发当中，俄罗斯军方只能拿出两成资金支援，四成资金甚至需要苏霍伊设计局自己解决这一尴尬的境地。航空工业作为军事工业金字塔的尖顶，本身就需要强大的国力来维系，瘸腿的毛子已经不是苏联时期的国力，这一尴尬的结果跟同为前掠翼设计的苏-47“金雕”一样如出一辙，令人唏嘘不已。这也为我们再次重申了马克思的那句老话：经济基础决定上层建筑，为我们当前的经济和国防发展敲了个警钟。
测试阶段的SR-10高教机
