2016年5月27日，大韩航空一架波音777-300客机（注册号：HL7534），执飞东京羽田-首尔金浦的KE-2708航班。飞机使用羽田机场34R跑道起飞，在加速滑跑时，飞机出现异常振动，左侧发动机（型号PW4098）冒烟。机组中断起飞，在离跑道头约1300米/4200英尺的地方停止滑行。停止滑行后左侧发动机燃起了大火，机组组织进行了紧急撤离。9名乘客轻伤，稍后送医。稍后该条跑道关闭，约6小时后证物搜集完毕，飞机移出跑道，该跑道重新开放。
▲大火现场(Photo: JTSB)
▲左侧发动机
日本交通部报告称，塔台管制员发现飞机起火，左侧发动机有烟雾产生，及时指令机组中断起飞，停止滑行。相关调查已经展开。
2016年5月28日JTSB报告称在离跑道头约600米的地方发现了发动机部件碎片，之后的700米内发现胎印。
2016年6月20日JTSB报告称发动机检测显示一枚涡轮盘碎裂，碎片飞出击穿了发动机舱壁。飞机中断起飞并紧急撤离，9名乘客轻伤。事件被定型为严重事故征候。
▲HPT第一级涡轮盘碎片 (Photo: JTSB)
2017年11月8日，JTSB发布了一份报告称，对此次严重事故征候的调查还在继续。截至目前已经确认，来自发动机高压涡轮盘第一级的碎片导致发动机舱壁和发动机整流罩损伤。之后产生的振动还导致发动机内部其他部件产生了裂纹，尤其是发动机燃油和滑油热交换器，随之产生了燃油泄漏，燃油喷洒到发动机罩上并起火燃烧。
2018年8月20日，JTSB发布了包含事故致因的
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本文链接地址：这架飞机紧急撤离时发动机还在运转，一个滑梯脱落
