▲飞机停止滑动后现场
（视频: Manuel A. Alloza）
JTSB写道：“第一扇打开的门是L1，开门时间是12:43:17。根据以上可以推断，紧急撤离指令是在关停2号发动机指令之前发出的，2号发动机（右侧发动机）很有可能是在第一扇门打开28秒以后才关车。
即使是处于慢车位，发动机的喷射气流时速也高达55km/h，在发动机关车前进行应急撤离，很有可能导致乘客在撤离过程中被吹倒。该公司有必要对飞行员进行教育和训练，以促使他们完全遵守应急撤离时的程序。”
JTSB进一步分析到：“在释放R5滑梯时，2号发动机处于慢车位。根据飞机制造商提供的资料，在慢车位发动机喷射气流在发动机后大约有7米宽，且一直会延伸至出40米，喷射气流
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