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时间:2018-07-21 22:01来源:中国航空网 作者:中国航空
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207年12月6日,南昌昌北机场年旅客吞吐量成功突破1000万人次,成为全国第31家“千万级机场”,正式跨入 全国大型繁忙机场行列。2017年全年实现旅客吞吐量1093.7万人次(数据来自民航局《2017年民航机场生产统计公报》),同比增长39.1%,增速位居全国千万级机场第一;起降航班9.0万架次,同比增长35.3%;货邮吞吐量5.2万吨,同比增长3.3%。2018年1-6月,南昌昌北机场共65个直飞通航点,其中国内55个,国际/地区10个,47家国内外航司在此运营。

南昌昌北国际机场于1996年10月20日开工建设,1999年9月10日建成投入使用,2004年2月,昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收,晋升为国际机场。2006年,机场的二期改扩建工程破土动工,2009年投入使用,机场T2航站楼于2011年5月23日正式启用。目前,昌北国际机场T1航站楼的改造已全面动工。近日,江西省已出台《加快内陆口岸建设推动形成全面开放新格局工作方案》,强调加快实施南昌昌北国际机场T1航站楼改造工程,力争2019年上半年完成改造工程并通过验收投入使用。届时,随着T1航站楼的改造完工,南昌昌北机场将进一步提升机场服务功能和国际化水平。

2017年是南昌昌北机场飞速发展的一年,全年进出港航班量同比增速达36.1%。2016年南昌昌北进出港航班量同比增速缓慢,多月出现负增长,2017年航班量增长迅速,2017年7月至今,航班量同比增速均保持在30%以上。

2018年上半年,南昌昌北进出港航班52814班次,同比2017年上半年,增速48.9% ;二三月份正值春运,同比增速最高,分别为74.2%、57.6%。

2018年上半年,昌北机场国内进出港航班50867班次,同比增加50.8%;国际/地区进出港航班1947班次,同比增加12.2%,国内航班同比增速快于国际/地区。


南昌昌北机场进出港航班量&同比增速

2018年上半年,南昌昌北航班量TOP5航线分别是往返:海口美兰(HAK,3536班次)、北京首都(PEK,3468班次)、深圳宝安(SZX,3233班次)、西安咸阳(XIY,3128班次)、昆明长水(KMG,2562班次)的航线;其中,往返海口美兰航班量同比增速最高,达78.5%。

相比2017年上半年,2018年上半年南昌昌北机场往返航班量,变动TOP5机场分别是:海口美兰(HAK,+1555班次)、太原武宿(TYN,+1345班次)、深圳宝安(SZX,+1167班次)、青岛流亭(TAO,+1094班次)、哈尔滨太平(HRB,+911班次);航班量变动TOP5机场中,往返太原武宿同比增速最高(286.2%);海口美兰往返航班量排名由去年第6位,跃居今年第1位;而往返成都双流航班量去年排名第4位,今年则下滑到第9位(-575班次)。


2018年上半年,南昌昌北往返国际/地区航班量TOP5机场分别是:廊曼(DMK,489班次)、台北桃园(TPE,364班次)、乌塔堡(UTP,338班次)、香港赤鱲角 (HKG,206班次)、曼谷(BKK,206班次)。同比2017年上半年,往返乌塔堡航班量同比增速最高,增加64.1%;往返香港赤鱲角、台北桃园航班量则分别下降11.2%、2.7%。

相比2017年上半年,2018年上半年南昌昌北往返国际/地区航班量变动TOP5机场分别是:乌塔堡(UTP,+132班次)、济州国际(CJU,-92班次,该航线目前已经关闭)、廊曼(DMK,+80班次)、暹粒(REP,+60班次)、巴厘岛(DPS,+34班次)。


2018年上半年,昌北机场日均进出港航班305班次,同比2017年上半年,日均进出港航班量增加92班次。

2018年上半年,机场最繁忙时段为早上8时,小时进出港航班21班次,其次11时、12时、19时,小时进出港19班次。昌北机场进出港最高峰未达机场小时容量(25班次),多数时段可以提供富余时刻。

2018年上半年,昌北机场进出港航班无明显航班波;进港早高峰为8时,小时进港航班12班次;出港早高峰为12时,小时出港航班12班次。昌北机场早出港时刻(6时-10时)和晚进港时刻(20时-23时)都存在富余时刻,航空公司可投入更多的过夜飞机。


2018年上半年,昌北机场出港直飞航线65条,其中国内55条,国际/地区10条。国内航线中,直飞华东航线数最多(15条),其次中南地区(13条);国际/地区航线中,主要直飞4个亚洲国家(泰国、印尼、柬埔寨、越南)和中国台湾、中国香港两个地区。


 
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