停留刹车设置手柄在驾驶舱中央控制台后部。设置停留刹车时，提起手柄，顺时针从“OFF”位旋转到“ＯＮ”位即可。
4.检查减震支柱伸长正常并清洁镜面。
5.检查主起落架舱门（可视范围内）无损伤；主起落架扭力杆、扭力杆阻尼器、阻力杆、侧撑杆、上锁机构无损伤和渗漏。
6.检查主起落架收放作动筒、锁作动筒以及主轮舱内电气导线及插头、液压导管及接头、各附件完好可靠且无液体渗漏。
在主轮舱前边机腹，有两个接近盖板，分别是黄色液压舱和绿色液压舱的接近盖板，打开这两个盖板，每个液压舱内都有一个主轮舱舱门开关控制手柄，分别控制左侧和右侧的主轮舱舱门。轮舱门靠重力放下，液压收起。若要收起需要在驾驶舱接通黄色液压系统电动泵。
注意：在手柄端部有一个安全销，操作手柄时取下该销，手柄到位后须将销子再次插上。
7.操作检查刹车储压器的预充压力在正常范围内。
在无液压源的情况下反复刹车至少十次，之后读取黄系统刹车储压器上的读数，确保其数值在范围内。
黄系统刹车储压器位于右主轮舱的后壁板上。
刹车压力指示表在驾驶舱正前面板副驾驶一侧。在有压力源情况下“ACCU PRESS”指针应处于绿区。
如果实际压力大于“P”或者在“P”-15bar（218psi）范围内，调整压力至标准值；如果实际压力小于“P”-15bar，检查渗漏情况，视情更换刹车储压器。（AMM32-44-11PB601）
8.在ECAM上检查液压油箱（绿-蓝-黄）增压正常，油量正常，如低于绿色指示带的一半，补加液压油并在飞行技术记录本上记录。
在头顶板的液压控制面板上，按下YELLOW--ELEC PUMP按钮，其上“ON”灯应亮，同时感到飞机的电动液压泵开始工作。
在头顶跳开关板的右边有液压维护面板，按压其上的“BLUE PUMP OVRD”电门，其“ON”灯亮，同时蓝色液压系统电动泵开始工作。
在ECAM控制面板上按下“HYD”按钮
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