近日看到了这样一则关于深航乘务员先进事迹的通报，部分内容摘录如下：
客舱服务部关于对秦某等同志优秀服务事迹奖励的通报
各科室，各分部，各分公司（基地）客舱服务部：
为表彰先进、树立标杆，提高服务品质，现对在服务工作中做出突出贡献的个人或典型事迹进行表扬奖励，具体事迹及奖励情况通报如下：
一、良好职业素养类表扬
2018年3月1日,秦某乘务组执行ZH9634大连—深圳的航班。5F崔女士向乘务长诉说自己不舒服，乘务长广播寻找医生。机上有一名中医愿意提供帮忙，其帮助崔女士按摩后，崔女士表述其情况有所好转，随后要用洗手间，并在内长达二十多分钟未出来，届时已是下降阶段，出于安全考虑，乘务长和三号乘务员一直敲门，该名女士在内没有任何言语和动作回应。最后乘务长开门，崔女士在厕所内照镜子，不听劝说，不回座位。出于无奈，乘务长和三号乘务员扶着旅客回座位坐好系好安全带。稍过片刻，崔女士与邻座旅客起了争执，并打了该旅客一巴掌，乘务长、三号乘务员、安全员怕矛盾激化，分别拉开两名旅客，崔女士随后各扇乘务长及三号乘务员一巴掌，当时两人的眼睛和脸都立刻红肿起来。乘务员劝说旅客坐好系好安全带，飞机马上就要落地了，并把情况报告机长让其落地后叫地面公安。期间崔女士一直谩骂，态度恶劣，不配合乘务人员安检和劝说。
此优秀事迹体现了乘务人员面对旅客的刁难、打骂，能以最大的耐心、包容心去解决问题，以保障航班秩序为先；在飞行关键阶段，能以旅客的人身安全为先，积极协调旅客矛盾，同心协力做好服务工作。
根据《客舱服务部2018年乘务员（长）绩效考核管理办法》奖励细则规定，给予乘务长秦某，乘务员吴某某月度绩效加80分的奖励，按服务管理二级奖励记入业务档案。经研究决定，为鼓励员工提供优质服务，给予上述两名乘务人员各1000元经济奖励。
我们今天的话题并不在深航，只是深航挨的这一巴掌又一次揭开了民航人生存环境中十分尴尬的冰山一角。
挨打的是深航空乘，扇疼的除了我的心以外，还有无数民航人火辣红肿的脸。
其实，类似这样的奖励通告在民航单位并不鲜见。而且，这种奖励在部分单位还有一个更贴切的名称叫做“委 屈 奖”。
某年某月某日某航班长时间延误，旅客不满，对空乘打骂，后来事情不了了之，航司给挨打空乘申请委屈奖200元。
某年某月某日某旅客在安检通道闹事，辱骂推搡踢打安检员，后来旅客被批评教育放行，安检员得到安检站委屈奖300元。
某年某月某日某机场女地服被旅客辱骂并被打倒在地造成软组织挫伤，事发后该名旅客即离开了现场，机场公司和公安沟通后表示为了不影响航班秩序，决定不再进一步追究旅客的责任。机场公司表示为受伤地服人员报销医疗费，给三天休假并申请委屈奖200元。
这样的例子举不胜举，我就不在这篇文章中指名点姓了，业内的心里都有数。
相比之下，深航给小姐姐的1000元奖励和80分绩效加分真可谓业界良心了。
从深航这篇通告里，我们看到了两名空乘忍辱负重为做好服务、维护好客舱安全秩序做所的一系列努力。面对旅客的刁难打骂，空乘人员能够耐心处理、包容不计较，能积极协调旅客矛盾，该报告机长的报告机长，该制止劝阻的及时劝阻，我相信这套组的空乘人员在处置程序上是没有太多问题漏洞的。
从深航这篇通告里，我们也读到了深航客舱部打碎牙往肚里咽的委屈和无奈。自己人在航班上挨了打，受了委屈，既要及时的安慰鼓励被打的姐妹，又要找一个名义广而告之，对内体现对受辱员工的体恤之情，对外展示空乘人员对服务使命的忠于职守。
不过，我想代表许许多多民航一线同仁说一句，我们不想要“委屈奖”，我们想要的是尊严！
为什么民航一线员工的尊严总是屡遭践踏？
造成这种情况的主要原因是什么？
法不健全？非也，随着近年来各项法律法规的逐步完善，特别是涉及民航安保法律法规规章的大量修订和推陈出新，已经将涉及民航的扰乱行为和非法干扰行为的处置都囊括在内，对不文明乘机行为甚至严重违法行为实施行政处罚或立案侦查等都能找到对应的法律依据。
民航打击力度小？机场公安不作为？亦非也，随着近年来民航反恐力度逐步强化，民航“六严”要求逐步深入，平安民航建设深入推进，全国各地民航公安都加大了严打态势，从严从重顶格处置的案例越来越多，从每年实施行政处罚的数据上可见一斑。值得一提的是民航“黑名单”制度从今年五月一日起也正式实施，不文明乘机被行政处罚的旅客将一年内禁止乘机，民航安保严打态势不可谓不强。
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