曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
民航局的会议通知来了
专门部署价格改革
三大航空股率先表现
赶快提前下手，春节马上要到了，订飞机票的人多了！
票价有没有优惠？不要想了，不涨价就不错了。统计显示，2017年一线互飞航线全年票价接近全票价的95%。去年11月份以来，国内票价同比涨幅已经超过了3%。
有消息称，民航局新近发出一纸部署民航国内航空旅客运输价格改革的会议通知，虽然会议内容还有待多方求证，但是航空股最近确实已有不俗表现。
这与此前业界放宽机票价格管制的预期基本一致，也有观点给出了2020年的时间预期。事实上，国航等航空股近段时间的股价表现也颇为亮眼。
再回到现实生活中，随着去年9月份出台飞机准点率有关规定后，国内航空公司全国机场起降架次出现了明显下降，航空市场供给侧收缩已经来了，预计国内一线市场航空供给更加紧张，二三线市场供需也有紧张趋势。所以，春节跑一线城市的老铁们，赶紧订票了！
落地飞机总量受到限制
航空飞机投入总量出现萎缩，航空市场的供给侧改革来了！面对汹涌的过节人流，总量受限，不涨价才怪呢！
出现这一局面的背后是，2017年9 月民航局发布《关于把控运行总量调整航班结构提升航班正点率的若干政策措施》。文件的目的，就是满足旅客对于准点率的要求。一句话理解，就是总量控制了，准点率自然就上去了。
国金证券分析师苏宝亮：
我们测算了冬春航季航班正班计划表，发现从时刻角度，全国机场起降架次增速略有下降，国内航空公司全国机场起降架次从 8.3%下降至 7.7%。一线市场宽体机比例提升，但空间有限，供需缺口加大；二线机场航线依旧保持较高增速，供需状况向好。
华创证券分析师吴一凡：
今后两年，航空公司客座率将进一步上升。供需格局将进一步扭转，单纯从引进飞机座位数的增量上看，2017年是11.8%，未来两年2018-2019年将下降至8.5%左右。
航空客运价格改革在快速推进
伴随总量受到控制的同时，客运价格市场化步伐也在加快，航空市场正在迎来双重利好。
近期，发改委联合民航总局进一步讨论民航运输价格改革情况。现在价格市场化的航线仅占比约30%。
按照2015年，民航局下发《关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》，“到2017年，民航竞争性环节运输价格和收费基本放开”。
我们来顺理一下近年来航空客运价格市场化改革的路线：
1、2014 年，放开货运及部分民航客运价格。
2、2015 年，民航局下发《关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》。主要目标为“到 2017 年，民航竞争性环节运输价格和收费基本放开。到 2020 年，市场决定价格机制基本完善，科学、规范、透明的价格监管体系基本建立。
