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中国民航局发消息，2018年1月4日，M503航线北上运行及相关衔接航线开始启用。
民航局介绍，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用该航线是中国民航空域管理的常规工作。2007年，国际民航组织为该航线指定代码M503，航线运行精度、安全性及可靠性符合国际民航组织规范。
资料图：M503航线及相关衔接航线
中国民航局2015年1月份发布公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123三条相关衔接航线，将于2015年3月5日启用。当时台湾方面表示，大陆片面公布新航路，贴近台北飞行情报区边界，W121到123新航线可能会影响台湾岛往返金门、马祖等航线安全，台湾无法接受。
大陆方面当时表示，此航线位于大陆上海飞行情报区内，W121到123三条相关衔接航线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，与A470航线配对使用，提升飞行安全水平，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，符合有关各方整体利益。
2015年3月2日，大陆和台湾民航部门在上海曾就此航线进行沟通。 2015年3月29日，M503航线正式开启南下航线。
2018年1月4日，中国民航局官方网站公布消息称，M503航线北上运行及相关衔接航线于1月4日启用。消息称，2015年3月M503航线开启南下航线，总体运行安全平稳，部分缓解A470航路拥堵状况。
近年来，海峡西岸空域航班快速增长，延误日趋严重。启用M503北上航线及相关衔接航线，将有效缓解现有航线流量压力，提升飞行安全水平，提高航班正常性。
民航局称，M503航线向北运行航班严格沿公布航线飞行；南下运行航班仍维持原运行方式不变。
中国民航局表示，该航线为民航航线，大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线，能够确保飞航安全。
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中国东南海上M503航线北上及衔接线启用 避开台湾相关航线
