曝光台 注意防骗
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（本文编译自Tnooz）欧洲最大的低成本航空瑞安航空（Ryanair）近日在西班牙马德里开设第三个IT和创新中心——旅游实验室（Travel Labs），并计划将此中心的数字化项目人员由目前的50人扩充至250人，为瑞安航空成为旅游业亚马逊的蓝图提供支持。
瑞安航空在都柏林的创新实验室已拥有超过200名数字项目人员，其在波兰Wroclaw成立了第二个数字项目开发团队。
这引出了一个问题：在精益运营模式（lean operating model）已经取得成功的瑞安航空，需要如此多的IT系统和数字项目人员来做什么？
瑞安航空曾说过，想要成为旅游业的亚马逊，这是否只是一个比喻？毕竟很多公司也都说过类似的话。
瑞安航空首席营销官Kenny Jacobs接受了Tnooz的采访，就增设这三个实验室意味着什么，以及随着瑞安航空持续推行Always Be Better忠诚度计划，可以为业界带来哪些期待，进行了分享。
Tnooz：你认为瑞安航空的发展需求是否真的需要这么多研发人员？抑或你认为你们最终可能会开发出能满足旅行合作伙伴需求的技术？
Kenny：我们在都柏林的创新实验室拥有200多名研发人员，西班牙的创新实验室将达到250人，波兰Wroclaw的创新实验室将达到150人，三者总人数将达到650-750人之间。
从某种程度上看，这是一个很大的数字，但从另一个角度看，开发、测试、数字化和数据四个领域加起来，650人的IT研发团队并不是很多，甚至相比很多规模比我们小得多的航空公司，这个数字也不算多。
这并不意味着我们将抛弃我们素来秉承的低成本、简单的理念。以一些规模只达到我们四分之一，但在开发、测试、数字化和数据四个领域拥有更多的资源的航空公司为例。据我对它们的官网、App，以及它们在数字化和数据方面行动的观察，事实上它们并没有做得很好。
当我们的IT研发人员达到700人时，这个数字与瑞安航空多年前的情况相比，是相当多的，但我依然认为这是一个相当有效率的模式。关于他们做些什么，我从哪里开始讲起？
他们需要做的事情有很多。我们一点也不担心我们想要实现的东西会实现不了，况且我们在过去的两年里一直在努力实现。我们目前正在进行的准备工作已为未来两年的发展做好充分准备，而且我们将注入更多的努力。
我相信我们可以成功。这是一个快速发展的市场，从监管的角度出发，从数字的角度出发，从机遇和挑战的角度出发，我们需要和其他航空公司一样，对市场的发展变化做出回应。行业格局将会不断变化，我们自然也停不下来。
我们正努力打造我们的预订平台。机票和商品的销售方式，以及我们如何使用客户数据更好地进行针对性产品的升级销售和交叉销售等，仍有待不断改进。
辅助产品领域仍有大量的机会，我们还有大量工作有待完成，尤其像类似Ryanair Rooms和Travel credit等连接航班和地面交通以及目的地的收入机会等。这些工作将是我们的重中之重。
未来机会还很多。我们的辅助产品的转化率和利润收入的增量表明，我们已取得很好的进展，也得到了投资者的认可。
我们三家创新中心的研发团队会很忙。我认为我们不缺好创意，我们还有很多有意思的事情要实现。
英国航空目前拥有近1000名IT人员，这个数字只是就英国航空而言，而非其母公司国际航空集团（IAG）。在英国本土和海外，瑞安航空的规模比英国航空更大。
爱尔兰航空目前拥有超过400名IT人员，同时也与众多IT外包和伙伴合作。我们没有使用Datalex、Accenture、IBM、PWC等的任何资源。
从IT人员可能少于700人的航空公司的角度来看，实质上，如果算上外部顾问，它们的IT团队人数可能翻一倍。
值得注意的是，出于对成本和效率的考虑，我们没有使用外部顾问，而且我们不是简单地说“我们想要美航的数字蓝图，请IBM帮我们实现这个目标。”
