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时间:2015-07-25 11:58来源:央视 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

根据民航局的最新数据显示,今年上半年平均航班正常率不足7成。这相当于旅客每坐三次飞机,就会遭遇到一次延误。而从今年前五个月的消费者投诉情况来看,大多数投诉,也与航班延误相关。

根据民航局发布的数字显示,今年1月的航班正常率和去年同期基本持平,为72.63%。而从2月到6月,正常率相比去年则有不同程度的下滑,其中六月下滑最多,仅为59.82%。上半年平均正常率约为65.17%,比民航局此前公布的2014年68.37%的平均正常率还要低。

旅客投诉大多与航班延误相关

今年1到5月,民航局和中国航空运输协会共接到消费者投诉689件,其中大多数与航班延误相关,其中包括:旅客滞留机场时间过长;旅客被关机舱内,航班迟迟不起飞;航班信息不公开不透明;旅客对赔偿结果不满意。

航路繁忙导致航班常延误

究竟航班为什么经常延误呢?记者在采访中发现,今年上半年的月均旅客周转量几乎都在以超过10%的速度在增长,可相对应的航路却没有进行拓宽,也就是说,天上的“路”堵了。

和汽车必须在道路上行驶一样,飞机在起飞之后,也必须进入到固定的航路当中去飞行。目前,我国最繁忙的航路日均流量超过了1100架次,是欧美繁忙航段流量的两倍多。当同一时间运行在同一个航段上飞机密度太大时,空管为了安全就不得不限制其他航班起降。

航路上航班不断,意味着机场起降也繁忙。在北京、上海、广州等重点机场,每小时的航班交通量最高已经超过了90架次。

北京航空航天大学教授高远洋向记者解释说,在目前空域资源紧张的情况下,空管系统可参考欧美国家的经验,采用精确度更高的空中导航系统,将飞机间隔的垂直高度进一步压缩,允许更多的飞机使用同一个空域,缓解航班的起飞延误。

恶劣天气加剧航班大面积延误

其实,除了“空中堵车”之外,今年上半年多次发生的极端天气,也是导致航班延误的原因之一。

今年5月15日,受到强对流天气的影响,上海浦东和虹桥共取消202个航班,另外185个航班延误时间超过了4个小时。当天,上海机场的航班正常率只有14.58%。

同样在今年5月20日,由于连续暴雨,广深两地机场被迫启动航班大面积延误红色预警,当天共取消了300多个进出港航班,此外还有多个航班备降其他机场,影响的旅客数量达到了1.4万人。

当机场遭遇到大面积延误,飞机恢复起降时,积压的航班就需要排队等待,依次放行离开。
 
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