客机导弹防御系统
客机导弹防御系统
客机导弹防御系统
网易航空讯（飞狐）深陷MH370航班失联事件的马航再次被卷入风暴中心，7月17日，从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空公司MH17航班，在乌克兰顿涅茨克东部坠毁，乌克兰政府称遭俄制“山毛榉”地对空导弹击落。
客机遭导弹击落并非历史首次
据不完全统计，从1952年到2014年，至少发生过26起民航飞机被击落事件。其中有的是被战斗机机炮击落，也有被导弹击落。这些导弹有些来自于战斗机发射的空对空导弹，有些来自于地面和海面发射的防空导弹。比如，1988年7月3日，一架伊朗航空公司的空中客车A300被美国导弹巡洋舰“文森斯号”发射的防空导弹击落，客机上的290名乘客全部遇难，包括38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇。
喷气客机是理想的攻击目标
现代化喷气客机飞行的特点之一在于巡航高度较高。在飞行全程，除了起飞和下降阶段之外，大部分时间都巡航于万米高空。之二在于航路相对固定，易于设伏攻击。之三在于体型笨重，无法承受大过载，所以不可能如网上流传的段子，“扭着小腰避开防空导弹攻击”。即使是SA-2这样的“化石级”防空导弹也不是客机通过机动动作能避得开的。
短程导弹无法攻击万米巡航的客机
现代的近程单兵便携防空导弹，多采用红外/紫外制导，比如在阿富汗立下大功的“毒刺”，发射后不管，操作简易学习时间极短。但其体型较小，射程和射高一般最大不超过4000米，射手依靠目视或上级指示发现目标，如装备车载光电搜索瞄准系统，杀伤区域可以拓展到7000米。这种导弹价格低廉，易于在军火市场获得。其战斗部小威力相对有限，但对于起飞和降落阶段的客机依然有较大的威胁。但对于云层之上，万米高空巡航高度的客机，难以发现更无法有效打击。
中远程防空导弹是客机致命杀手
中程防空导弹和远程防空导弹系统，作战范围大射程远，其搜索跟踪系统多采用高性能雷达，导弹本身的导引头也可采用先进的毫米波雷达。由于系统设备组成复杂，高度熟练的操作人员的培养，绝非一日之功。很难想象号称以民兵为主体的叛军，从武器库中缴获了“山毛榉”防空导弹系统后，能够立即投入使用，并接连获得“战果”。惟一合理的推断是叛军人员中“碰巧”有非常完备的防空导弹操作班子，包括指挥员、雷达操作员、导弹射手等等。而且这些人又“碰巧”对“山毛榉”导弹特别熟悉，使用起来得心应手。
中远程防空导弹覆盖空域大，本身就是为了对抗全高度的军机，打击不会配备任何防御导弹系统并蠢笨如“小肥鸭”的客机，自然不在话下。
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