12月21日开始，柴海波的手机被打得发烫。
柴海波是中国航空运输协会（简称“中航协”）副理事长，因为12月21日宣布的一条欧盟碳税相关判决，他开始连轴转：大大小小的会议、无休止的电话沟通、各个媒体的采访。 北京时间21日晚上，欧洲法院对美国起诉欧盟征收碳排放税（简称“碳税”）违反国际法规的诉讼案作出判决，判定美国败诉。“对于美国败诉我们非常遗憾，中国还将继续坚定地推进起诉。”12月22日，柴海波对本报记者称。 目前，美国航协正尝试推动一项法案，以禁止本国航企加入欧盟ETS。一旦该法案通过，则意味着美国和欧盟方面的直接对抗。 中国航企很有可能也将展开和欧盟的这种对抗。欧盟要求每年3月份之前相关经停航空公司必须提交上一年度的碳排放量统计数据。中航协正在联合国内航空公司，拒绝向欧盟提交该数据。 美国此次败诉，或将改变中国航空界的诉讼策略。 柴海波对本报透露称，不久前中航协和四大航企刚刚拜访完民航总局、发改委相关领导，希望能获得更多支持。此外，外交部、财务部也正在配合探讨相应举措，“一旦败诉，政府会从多个方面反击”。
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