据环球网报道：2011年12月7日至9日，工业和信息化部在上海组织召开了C919大型客机项目初步设计评审及转阶段会议。工业和信息化部副部长苏波及装备工业司相关负责人，中国商飞公司总经理金壮龙，副总经理史坚忠、吴光辉，上海市经信委副主任尚玉英，以及中航工业总部有关部门、民航上海审定中心相关负责人出席了会议。大会邀请了51名来自中航工业、中国商飞和总装29基地，以及民航局所属单位，南方航空、上海航空、幸福航空等民航运营单位，北航、南航、西工大等高校的院士(6名)、专家作为评审专家组成员，并成立了专家评审委员会。
在观看了C919项目初步设计阶段研制工作纪实片，听取了《C919大型客机总体技术方案及初步设计阶段研制工作进展情况》、《C919项目“四性”、“三减”等设计指标专题技术报告》、《C919项目航电系统技术方案》、《C919项目飞控系统技术方案》、《C919项目七大部段设计、试制和试验情况报告》、《C919项目机载系统设备供应商研制任务分工和国内外合资合作进展情况报告》等大会报告后，结合中国商飞公司在9月23至25日完成的公司级初步设计评审基础上，有针对性地分为总体、航电/飞控系统、结构强度/工艺、综合技术和管理等4个专业评审组开展了为期1天半的分组评审，并形成评审结论。12月9日上午，评审专家委员会正式宣布评审结论，一致认为中国商飞公司开展C919大型客机项目初步设计阶段研制工作完整、有效，飞机总体技术方案合理可行，可以进入详细设计阶段。随后，工业和信息化部副部长苏波代表国家上级管理机关正式宣布C919大型客机项目转入详细设计阶段。
工业和信息化部副部长苏波在讲话中指出，中国商飞公司成立以来，坚持把推进大型客机研制作为中心任务，聚全国之力、集全国之智开展C919大型客机总体设计和初步设计工作，快速、高质量地完成了预发展阶段各项任务，初步设计方案得到了专家的认可和市场的欢迎。他要求中国商飞公司和各参研单位要继续发扬团结协作、一丝不苟的精神，坚持安全至上、自主创新，为圆满完成详细设计阶段和工程发展阶段各项任务，让中国的大飞机早日翱翔蓝天不懈奋斗。
根据通过专家评审的C919大型客机总体技术方案，C919飞机为单通道150座级中短程商用干线客机，采用后掠下单翼、翼吊发动机、正常式尾翼及前三点可收放式起落架总体布局，其基本型全经济布局168座，混合级布局为158座，基本型航程为4075公里（2200海里）， 增大航程型航程为5555公里（3000海里）；飞机采用综合化、模块化、开放式航电系统和先进的电传操纵及主动控制技术；飞机上可选装旅客个人娱乐系统、无线互联网服务和个人移动通讯服务。
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