今年，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）开展的“保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治”，给中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）“点多面广”的航班运行保障提出了新的挑战，同时也为南航打造正点服务品牌提供了新的契机。3月份以来，南航领导亲自挂帅，6万名员工全线集结，结合自身特点，重点紧盯枢纽机场，并通过责任区分、矩阵管理、捆绑联动、快速响应等措施，全面开启打造南航“正点名片”的大幕。 正常指标纳入经营考核 捆绑联动力保航班正常 调配资源强力遏制“航延” 严格控制航班返航备降
南航“考核新办法”凸显出四大亮点：关注航班计划的稳定性，提升公司的整体运行能力水平，确保各项运行保障资源合理规划投入；强调保障出港航班正常率，在全南航形成大南航的导向，各分子公司不仅要保障好自己执管的航班，还要保障好其他分子公司的航班；突出放行正常率，提高地面的保障效率，规定时间完成规定流程；控制恶性延误率，明确如何追究各单位责任。
根据民航局保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作部署，各地区管理局每15天公布一次整治机场离港航班延误信息，对航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班进行内部警告通报。南航运行指挥系统不断建立健全运行机制和制度，持续优化、精炼跨部门运行流程，消除无效保障，以推进矩阵式管理和精细化管理为指引，以航班不正常运行服务为突破口，通过完善过站航班快速保障程序、加强3日航班计划管理、建立恶性延误的监管调整机制、加强内部协调联动机制、强化非基地航站的运行保障能力等措施，确保了整治活动第一期上榜航班数量11班，处于较好状况，第二期上榜航班数量缩减为2班，第三期为5班，正在进行的第四期依然保持良好的运行环境。
航班运行响应机制在郑州新郑国际机场大雪积冰期间发挥了重要作用。南航SOC积极协调海南分公司、北方公司帮飞，北京分公司、广州总部代飞补班，防止航班大面积延误，在第一时间疏导了北京积压的约770名、上海积压的470名和广州积压的900名旅客，最终确保了往返郑州的旅客全部成行。3月14日，SOC及时启动快速响应机制，积极协调机务、珠海分公司和广州白云国际机场，利用机库“床位”和巴士飞机对接、巧打时间差、更改航班始发地等一系列措施，成功避免了一场航班大面积延误，在大雾笼罩珠海三灶机场的8小时内，高效疏导了7个航班的1000余名滞留旅客。
4月2日，执飞CZ3877广州——福州的机组在起飞前得到空管通知，由于航路雷雨天气影响，龙门方向有流量控制，预计航班计划时刻要推后一个半小时才可以正常起飞。签派员获得信息后，马上与空管部门取得联系，核实具体信息，认真研究航图，敏锐地发现广州—福州航线除了走龙门方向，也可以走汕头方向，但绕飞雷雨区会有返航备降的可能。签派员立即联系空管总调和广州区调，申请改航飞行，并获得许可。随后，签派员快速评估雷雨区域对飞行的影响，重新制作改航航路，核算航程油量，并将飞行计划通过ACARS（空地数据链系统）发送到机组手中。在飞行过程中，地面人员加大航班监控力度，随时通报天气演变趋势，提供地面技术支持。最后，在空管、飞行、签派的全力配合下，成功避开受雷雨影响的空域，严格控制了返航备降的情况，保证了CZ3877航班按时顺利抵达福州长乐机场。
