中国民航网 通讯员仇建 报道：航站楼内旅客熙熙攘攘，停机坪上飞机起起落落，安检通道排起长队，飞机客舱座无虚席……防疫政策优化调整后迎来的首个春运，哈尔滨太平国际机场也迎来了久违的热闹。据统计，截至2月11日，春运以来，哈尔滨机场共运送旅客210万人次，同比增长36.9%，恢复至2019年的91%。1月27日的单日起降架次、客流量更是双破哈尔滨机场历史纪录。在这些数字背后，是民航人的坚守，他们在不同的岗位，为旅客做好安全保障和出行服务，让春运旅途更加安心、温暖。
机务：飞机的安全保护者
伍顿是黑龙江省机场集团机务保障部机务维修队的一名领班。2月11日，记者见到他时，他正和同事在对飞机进行“例行体检”。在伍顿手拿的航线工作单上，有着几十项检查项目，每架飞机检查下来，要半个多小时。
“我们主要的工作就是负责飞机的检查与维修工作，保障每架飞机的起飞和降落安全。”伍顿一边说着一边用眼睛“扫描”着机身，雷达罩、静压孔、空速管、起落架、发动机、方向舵等部位都要检查到位，一个螺丝也不能放过。
“春运航班量增加，我们也忙起来了，一般白班要负责六七架飞机，夜班要负责七八架飞机，两三点钟下班也是平常事。”伍顿在哈尔滨机场工作已有10年，最近两年都是除夕在岗，没能回湖北老家和家人团聚，不过机场也准备了年夜饭和饺子，让人心里很温暖。
伍顿说，春节期间正好遇到极寒天气，温度过低也会影响飞机状态，当天有些飞机就出现了舱门盖板冻上的情况，机务人员需要使用加温设备对其解冻，夜晚的室外温度已经低于30摄氏度，机务人员在机下一站就是几个小时，大家眉毛上、眼睫毛上都挂上了霜，可还是干劲十足，只有飞机状态安全可控，他们才能安心。
安检：平安旅途的守护者
你见过凌晨四点的哈尔滨吗？梁潇见过，作为哈尔滨机场安全检查站旅检三科的一名安全检查员，她四点三十分就已经在岗了。梁潇主要负责的是国内出港旅客的安全检查，在人身、开包、X光机各个岗位上轮班，春运期间的忙碌可想而知。
“我今天的工作是从早上九点上到晚上十点，明天是四点半到九点十分”，这是2月1日和2月2日梁潇的工作安排。一个安检通道由六名安全检查员组成，在人身检查岗位，安全检查员需要手持安检仪对旅客的头部、肩胛、腋下、腰部、腿部等各个部位进行检查，每天要做上千次蹲起；在X光显示器前，每位安全检查员都练就了“火眼金睛”，不能放过任何危险品和违禁品；开包岗位上，安全检查员要耐心地与旅客沟通，哪些物品不能带上飞机，要如何处理……
随着旅客的增多，首乘旅客的比例也增加了，因为对安检流程不熟悉，需要安全检查员更加细心的引导和帮助。针对旅客在安检通道内遗失的物品，安全检查员会第一时间通知广播站，利用休息时间将行李物品送到登机口，不耽误旅客行程。
“安全检查站在这次春运中做到了动员到位，准备充分，多种宣传手段并举，加强宣传引导，我们的通道过检率由曾经的100人每小时提高到了150人每小时，努力做到让旅客满意顺畅，不让一名旅客延误。”梁潇说。
旅服：旅客出行的贴心人
“你好，您的托运箱子里不能放打火机，充电宝，锂电池，易燃易爆品，危险品”，这句话，黑龙江省机场集团旅客服务部值机室值机员王维哲最近每天都要说上几百句。
“今年的春运真是忙起来了，一天能办理500人以上，托运200多件行李”。年满36岁、已在哈尔滨机场工作12年的王维哲，每年春节都坚守在岗位上，今年难得和家人一起过了除夕夜，正月初二又回到了工作岗位。“作为窗口部门，我们的工作就是为旅客做好服务，让他们的春运旅途更加温暖”。王维哲说。
“您好，我想问一下南航在哪办理登机手续”“您到A区办理”，采访过程中，不断有旅客向王维哲咨询，每一个问题他都耐心回答。对于无陪儿童、无陪老人这类特殊旅客，他会将其引导至F20号特殊旅客服务柜台。春运期间，值机柜台也实行全方位开放，缩短旅客排队等候时间，机场还设置了首乘旅客以及晚到旅客通道，为有需要的人提供全程陪伴服务，确保旅客安全顺利出行。
王维哲说，虽然最近工作量增加了，但他是打心眼里高兴，除了回乡过年和探亲访友的旅客，来哈尔滨旅游的人也增多了，不仅为哈尔滨带来了烟火气，更带动了哈尔滨的旅游经济。他们也会用东北人的热情，做旅客的贴心人，用暖心的服务温暖旅客的回家路。
